海牙规则对承运人责任期间条款的规定是( )。

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所有关于承运人责任的规定同样适用于承运人的代理人、雇员和受其委托的实际承运人只有与托运人达成协议，承运人才能在舱面载运货物承运人的责任期间自其接管货物时起至货交收货人为止托运人为取得清洁提单而向承运人出具的承担赔偿责任的保函在托运人、承运人和提单受让人之间有效

海牙规则所规定的承运人的责任期间是

仓至仓钩至钩接到交事故发生时

下列关于海牙规则与汉堡规则的说法中何者正确?

汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任

评述海牙规则汉堡规则和我国海商法对承运人的责任期间和免责规定

海牙规则规定承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有

船舶不适航货物的固有缺陷标志不清或不当罢工战争

按照海牙规则的规定承运人对所运货物的责任期限是从________起至________起为止

汉堡规则对海牙规则作的实质性修改有

改变了承运人应负货损责任的基础将承运人责任期间扩展为“港至港”原则规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额采用完全过失责任制

将承运人的责任期间扩展至包括在装货港运输途中以及在卸货港货物在承运人掌管下的全部期间的规则是

INCOTERMS 海牙规则维斯比规则汉堡规则

以下各项属于汉堡规则对海牙一维斯比规则的修改内容的是

增加了实际承运人的概念扩展了承运人的责任期间将推定过失责任制改为不完全过失责任制增加对于迟延交货赔偿的规定

汉堡规则废除了海牙规则中许多片面袒护______利益的不合理的各项免责条款加重了其对货运所应承担的责

托运人船东货主承运人

汉堡规则与海牙规则和维斯比规则相比最大的不同在于

承运人的责任原则承运人的责任限制承运人的责任期间集装箱条款

海牙规则对承运人的责任期间的规定是从货物装船开始到将货物卸离船舶为止的所谓钩至钩期间即货物开始装船以

根据海牙规则承运人的责任期间为

港至港场至场钩到钩站至站

海牙规则规定承运人的责任期间是从装船到卸船即

仓至仓门到门钩至钩站至战

根据海牙规则维斯比规则汉堡规则及中国海商法的规定下列说法正确的是

《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定

汉堡规则关于承运人责任期间的规定是

钩到钩舷到舷港到港收货到交货

以下各项属于汉堡规则对海牙规则维斯比规则的修改内容的是