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顶流和顺流航行时,当舵力一样时,顶流和顺流时的舵效()

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船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好  船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差  船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差  船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好  
逆流或顺流航行时,舵效相同  逆流航行舵效优于顺流航行  顺流航行舵效优于逆流航行  无法比较  
顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速  顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小  顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大  A和C正确  
顶流舵力大、 舵力转船力矩也大  顺流舵力大、舵力转船力矩也大  顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大  顶流和顺流舵力、 舵力转船力矩不一样大  
顺流时的舵力大于顶流时的舵力  顺流时的舵力小于顶流时的舵力  顺流时的舵力等于顶流时的舵力  顺流时的舵效好于顶流时的舵效  
逆流或顺流航行时,舵压力一样大  逆流舵压力大  C.顺流舵压力大  顺流时的舵效比逆流时好  
船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的  在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大  船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸  以上全对  
顺流舵效比顶流舵效差  顺流舵力比顶流舵力小  顺流舵力比顶流舵力大  顺流舵效比顶流舵效好  
船舶首倾比尾倾时舵效好, 顺流时比顶流时舵效好  船舶首倾比尾倾时舵效好, 顺流时比顶流时舵效差  船舶首倾比尾倾时舵效差, 顺流时比顶流时舵效差  船舶首倾比尾倾时舵效差, 顺流时比顶流时舵效好  
顶流舵力小, 顺流舵力大  顶流舵力大,顺流舵力小  顺流舵效好,顶流舵效差  顺流舵效差, 顶流舵效好  
逆流或顺流航行时,舵效相同  逆流航行舵效优于顺流航行  顺流航行舵效优于逆流航行  无法比较  
船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好  船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差  船舶尾倾比首倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差  船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好  
游艇首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好  游艇首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差  游艇首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差  游艇首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好  
游艇首倾时舵效较好  游艇顺风转向较逆风转向舵效好  顺流比顶流时舵效好  慢车比快车舵效好  
船舶顶流和顺流航行时,若其他条件相同,停车冲程是一样的,但顶流时对地移动的距离小  在航中若采取停车避让前方在航他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动  在航中若采取停车避让前方锚泊他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动  进港靠泊过程中为控制余速,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动  
顶流时,舵力比顺流时大,舵效好  顶流时,舵力比顺流时大,舵效差  顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好  顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差  
顶流时, 舵力比顺流时大, 舵效好  顶流时,舵力比顺流时大,舵效差  顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好  顶流时, 舵力与顺流时相同, 舵效差  
船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同  在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大  船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行  船舶顺流航行的航速小于逆流航行  
顶流舵力大、舵力转船力矩也大  顺流舵力大、舵力转船力矩也大  顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大  顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大  
顶流较顺流舵效好, 舵力大  顶流较顺流舵效好,舵力相同  顶流较顺流舵效差,舵力大  顶流较顺流舵效差, 舵力相同  

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