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可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）

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空燃比小于15的混合气称为浓混合气

可燃混合气中汽油含量多少称为燃混合气浓度α

对于柴油机而言空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气

可燃混合气的理想空燃比为此比值为空气与燃油的

14.7 17.4 体积比质量比

对于汽油机而言可燃混合气的空燃比小于14.7称之为稀混合气

是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比

空燃比可燃混合气过量空气系数以上都不对

空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比理论上汽油完全燃烧需要空气

2 kg ； 1kg； 14.7kg ； 15.7 kg 。

是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比

空燃比可燃混合气过量空气系数空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

当A/F理论空燃比时HC最低这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因

小于；等于；大于。

使用空燃比为1.05-1.15的汽油-空气混合气时发动机燃油消耗率最高

当可燃混合气空燃比变稀时氧传感器的输出电压就

可燃混合气中汽油含量多少称为燃混合气浓度α>1的混合气称为标准混合气

在理想情况下可燃混合气能完全燃烧其空燃比为

11.7 12.7 13.7 14.7

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为

可燃油比混燃比燃油比空燃比

在汽油发动机燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比称为

空燃比过量空气系数混合气浓度混合气供给量

可燃混合气完全燃烧空燃比为147

通常将空燃比为的混合气称为标准混合气

5 10 15 20

通常将空燃比为的混合气称为标准混合气

5 10 15 20

对于汽油机而言空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气

理论上1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg所以空燃比为的混合气称为理论混合气14.7被称为

14.7：1 1：14.7 0.5：14.7

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