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用偏移尾座法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是 ( ) 。
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初级车工《车工初级工试卷三十九》真题及答案
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用宽刃刀法车圆锥时产生误差的原因是装刀不正确
锥度(角度)
形状
位置
尺寸
用转动小滑板法车圆锥时产生误差的原因是小滑板转动角度计算 错误
锥度(角度)
位置误差
形状误差
尺寸误差
用宽刃刀法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是车刀粗糙度大
用转动小滑板法车圆锥时产生误差的原因是小滑板转动角度运算错误
锥度(角度)
尺寸误差
形状误差
粗糙度大
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是工件长度不一致
用仿形法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是靠模板角度调整不正确
用偏移尾座法车圆锥时必须注意尾座的偏移量不仅和圆锥长度有关而且还和两顶尖之 间的有关
圆锥总长
圆锥角度
圆锥半角
距离
用偏移尾座法车圆锥时必须注意尾座的偏移量不仅和有关而且还和两顶尖之间 的有关
圆锥总长,圆锥半角
圆锥长度,距离
圆锥总长,圆锥角度
圆锥角度,距离
用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确会产生误差
尺寸
锥度(角度)
形状
位置
采用偏移尾座法车削圆锥面时角度不正确原因是尾座偏移位置不正确所致
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是车刀装的不对中心.
用转动小滑板法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是小滑板转动角度计算 错误
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是
车刀装高
尾座偏移量不正确
车刀装低
切削用量不当
用仿形法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是工件长度不一致
用宽刃刀法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是装刀不正确或切削刃不 直
用转动小滑板法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是切削速度过低
用仿形法车圆锥时产生误差的原因是靠模板角度调整不正确
尺寸
形状
位置
锥度(角度)
用转动小滑板法车圆锥时产生误差的原因是小滑板转动角度计算错 误
锥度(角度)
尺寸误差
形状误差
粗糙度大
采用偏移尾座法车圆锥受尾座的限制不能车锥度较大的圆锥也不能车内圆锥
圆锥长度
圆锥半角
偏移量
工件长度
用宽刃刀法车圆锥时产生误差的原因是切削刃不直
锥度(角度)
形状
位置
尺寸
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用宽刃刀法车圆锥时产生锥度角度误差的原因是车刀粗糙度大
数控机床的程序保护开关的处于O××位置时不能对程序进行编辑
使用内径百分表可以测量深孔件的
蜗杆的齿形角是在通过蜗杆的剖面内轴线的面与齿侧之间的夹角
测量小电流时可将被测导线多绕几匝然后测量
夹紧力的方向应尽量与切向力的方向
PK1170型数控自定心中心架的重复定位精度为mm
加工箱体类零件上的孔时如果计算错误会影响平行孔的
使用齿轮游标卡尺测量蜗杆的法向齿厚测量精度比使用测量精度低
数控机床的冷却液开关在CODE位置时是由控制冷却液的开关
常用固体润滑剂有二硫化钼聚四氟乙烯等
深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是比较法
主轴箱的用于控制主轴的启动停止换向和制动等
锪孔时进给量为钻孔的2~3倍切削速读与钻孔时比应
棒料毛坯端面粗加工时使用G74指令可简化编程
在花盘上加工非整圆孔工件时转速若就会因离心力的影响易使工件飞出而发 生事故
在数控机床上安装工件在确定定位基准和夹紧方案时应力求做到设计基准工艺 基准与的基准统一
明确岗位工作的质量标准及不同班次之间对相应的质量问题的责任处理方法 和权限
对于一般公差——线性尺寸的未注公差下列说法中错误的是
数控机床试运行开关扳到位置在MDI状态下运行机床时程序中给定的 进给速度无效
铰孔时如果车床尾座偏移铰出孔的
车削轴类零件时如果车床刚性差滑板镶条太松传动零件不平衡在车削 过程中会引起振动使工件表面粗糙度达不到要求
锉削球面时锉刀要完成才能获得要求的球面
程序段G74Z—80.0Q20.0×0.15是间断纵向切削循环指令用于端面循环 加工
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动通过改变箱内滑移齿轮的位置变速后传 给丝杠或光杠以满足和机动进给的需要
几个定位点同时限制自由度的称为重复定位
数控顶尖敲打拆卸和扭紧压盖
车削细长轴时量具应选用游标卡尺千分尺钢板尺螺纹等
属于金属物理性能的参数是
普通螺纹分粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种
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