海图作业试行规则规定航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校发现变化较大时应及时-X题卡

航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时值班水手操舵发现随从操舵不灵应立即

转换应急操舵报告值班驾驶员转换自动舵以上都错

我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ.

Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ～Ⅴ Ⅰ ～Ⅵ

下列说法正确的是Ⅰ在通常情况下负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速值班驾驶员不得

Ⅰ Ⅰ、Ⅱ Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时值班水手听到VHF的呼叫应

立即采取措施进行避让立即报告值班驾驶员立即接听以上都错

海图作业规则要求船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是

值班驾驶员大副船长二副

我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ

Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ～Ⅴ Ⅰ ～Ⅵ

值班驾驶员在航行值班期间应

切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速 A、 B 均正确 A、 B 均不对

航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时值班水手发现舵效不灵应

立即报告值班驾驶员立即采取措施进行避让立即操舵进行避让以上都错

值班驾驶员在航行值班期间应

切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速 A 、B均正确 A 、B均不正确

船舶在航行中驾驶员忙于定位在海图室停留时间过长以致发现来船过晚避让不及发生碰撞事故这属于

驾驶员操作失误驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽驾驶员缺乏良好的船艺

值班驾驶员的首要职责是.

熟悉《海上避碰规则》海图作业监督舵工操舵负责船舶的安全航行

海图作业规则要求船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是

值班驾驶员大副船长二副

有关在航行中的船舶的风流压差下列说法正确的是

值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差以上均正确

我国海图作业规则规定航行中风流压差的采用和改变应由决定

船长驾驶员值班驾驶员 A或 C

有关在航行中的船舶的风流压差下列说法正确的是

值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差以上均正确

有关在航行中的船舶的风流压差下列说法正确的是

值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差

有关在航行中的船舶的风流压差下列说法正确的是

值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差

我国海图作业规则规定航行中风流压差的采用和改变应由决定

船长驾驶员值班驾驶员 A 或 C

航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时值班水手应

保持正规了望协助驾驶员进行海图作业发现异常情况立即报告值班驾驶员 A+C

海图作业试行规则规定航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校发现变化较大时应及时

进行修正并报告船长进行修正并转告下一值班驾驶员查明原因并报告船长报告船长

海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时（）。

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