当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

转向器的()与衬套间的()将引起转向沉重。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

转向器松旷  转向节主销过紧  前束调整不当  转向节主销过松  
前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小  车架变形或铆钉松动  转向器啮合间隙过大  转向节主销与衬套间隙过大  
转向器蜗杆上、下轴承过紧  转向器蜗杆上、下轴承过松  转向器油量合乎标准  转向器蜗杆上下轴承间隙合适  
前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小  车架变形或铆钉松动  转向器啮合间隙过大  转向节主销与衬套间隙过大  
转向器蜗杆上、下轴承过紧  转向器蜗杆上、下轴承过松  转向器蜗杆上、下轴承时松时紧  转向器蜗杆上、下轴承符合标准  
转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小  转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦  前轮前束过大或过小  转向器摇臂与衬套间隙过小  
轮胎气压不正常,前轮定位不正确  转向器润滑不良  转向器内齿杆.齿条的配合间隙太大  球接头装配太紧或咬死  
转向盘器蜗杆上、下轴承松  转向器蜗杆上、下轴承过紧  转向器蜗杆上、下轴承间隙合理  转向器油量合乎标准  
转向器各部间隙小  主销与衬套间隙大  球头销过紧  轮毂轴承间隙小  
转向器轴承装配过紧  啮合传动副啮合太松  转向节主销与衬套配合过紧  前束调整不当  转向装置润滑不良  
转向器润滑不良  转向器转向力分配不均  后桥变形  两前轮直径差过大  
转向盘器蜗杆上、下轴承松  转向器蜗杆上、下轴承过紧  转向器蜗杆上、下轴承间隙合理  转向器油量合乎标准  
前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小  车架变形或铆钉松动  转向器啮合间隙过大  转向节主销与衬套间隙过大  
转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小  转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦  前轮前束过大或过小  转向器摇臂与衬套间隙过小  

热门试题

更多