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高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。

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道岔区轨向通过调换进行调整

轨距块缓冲调距块轨距调整片偏心锥

高速铁路有砟轨道冻害整治作业调整轨下胶垫厚度以及垫入调高垫板时应相应调整轨距块等扣件系统的尺寸确保

道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥来进行调整

道岔区的轨向是通过调换来进行调整

轨距块缓冲调距块轨距调整片偏心锥

高速道岔轨向调整曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现

道岔轨向通过调换和缓冲调距块轨距调整片偏心锥进行调整

CZ有砟道岔普通垫板区域不设置轨距块通过旋转偏心绝缘套来实现轨距±4mm的调整

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定通过增减顶铁调整片调整尖轨心轨顶铁间隙并同时考虑轨距支距状态

WJ-7型扣件为无砟轨道扣件属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件其主要结构特征包括

铁垫板上设置轨底坡，轨枕 /轨道板承轨面为平坡。铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用。轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整。可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。

道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥来进行调整

水平扭曲轨向高低

高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件轨距和轨向调整在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块通过更换不同号码绝缘轨

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔区应通过更换不同规格调高垫板进行调整

轨距轨向水平高低

FC型扣件轨距调整量－8～＋8mm通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整

CZ有砟道岔普通垫板区域不设置轨距块通过旋转偏心绝缘套来实现轨距的调整

±4mm ±5mm ±6mm ±7mm

高速铁路有砟轨道FC型扣件通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔区轨距支距应通过更换不同规格轨距块缓冲调距块进行调整

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定通过增减调整尖轨心轨顶铁间隙并同时考虑轨距支距状态

顶铁调整片缓冲调距块调高垫板扣件扭矩

道岔区通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥进行调整

水平高低轨向方向

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔区应通过更换不同规格轨距块缓冲调距块进行调整

轨距支距高低水平

道岔区间隙间隔尖轨相对于基本轨降低值心轨相对于翼轨降低值调整作业时通过增减调整尖轨心轨顶铁间隙并同时

顶铁调整片轨距块轨距调整片偏心锥

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