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汽缸内壁产生较浅的裂纹，若汽缸强度和正常运行条件允许，应将裂纹全部铲除，而不必再作其他处理若是采取电弧气刨铲除裂纹，则应将气刨加工表面产生的渗碳层和淬火层用砂轮磨掉。

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加负荷时汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力

当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法在钻孔深度接近裂纹深度时钻头应采用150°圆钻角钻头可以缓冲裂纹发

蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转变为机械能同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁汽缸内壁的热量以热传导

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸气温度高于汽缸内壁金属温度在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金

工作容积由汽缸内壁汽缸盖和所构成

气阀曲轴活塞顶面活塞

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汽轮机冷态启动汽缸加热过程中汽缸内壁温度于外壁因而内壁受到压缩产生热压应力而外壁受到拉伸产生热拉应力

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸汽温度汽缸内壁金属温度在停机和减负荷过程中蒸汽温度汽缸内室金属温度

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汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生应力因为汽缸内壁温度高于壁温度内壁的膨胀受到外壁的制约

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蒸汽在汽轮机膨胀做功将能转变为能同时又以传热方式将热量传给汽缸内壁汽缸内壁的热量以方式由内壁传到外壁

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸汽温度汽缸内壁金属温度在停机和减负荷过程中蒸汽温度汽缸内壁金属温度

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