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9.120 10.120 10.170 8.100
随水深变浅而变差 随水深变浅而变好 随水深变浅先变好后变差 与水深变化无关"
仅桅杆露出深度基准面的沉船 已知最浅深度的沉船 经扫海（或潜水探测）测量的最浅深度沉船 未经精确测量，最浅水深不明的沉船"
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶 由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
浅水中,水阻力随着水深减少而增加,冲程减少 浅水中,水阻力随着水深减少而减少,冲程减少 浅水中,水阻力随着水深减少而增加,冲程增大 浅水中,水阻力随着水深减少而减少,冲程增大
吃水和长度 安全水深 安全水深和安全等深线 安全水深和浅水等深线
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系， 致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系， 致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶 由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 由于浅水效应， 致使其旋回性能受到限制的机动船
航次所使用的载重线 船舶常数 航线最浅水深 以上都不是
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶 由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路 标明最浅水深的深水航路 标明疏浚水深的推荐航路 供吃水大于12m的船舶使用的深水航路
大于1.5倍吃水 小于1.5倍吃水 大于2倍吃水 小于2倍吃水
海图水深-船舶吃水 实际水深-海图水深 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水 海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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