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为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在站内或区间设置（）。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

安全线避难线牵出线调车线

为防止长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

避难线安全线专用线牵出线

为了防止在长大下坡道失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在设置避难线

区间站内区间或站内上坡道

为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆车站应在区间或站内设置线

牵出安全到发避难

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

避难线安全性平行进路牵出线

为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

安全线避难线牵出线机车走行线

防止在长大下坡道上失去控制的列车发生应根据线路情况计算确定在区间或站内设置避难线

冲突颠覆冲突或颠覆制动

为了防止在长大下坡道失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间设置避难线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置什么线

闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法

避难线是指防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突一方面保护失控制车本身的安全另一方面又避免和其它

闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故使列车按照或安全运行的技术方法

旅客列车发生冲突脱轨颠覆初步汇报情况有车次时间等信息

乘客人数人员伤亡地点车辆损伤

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置避难线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

岔线安全线避难线尽头线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应在区间或站内设置避难线其长度为

50m 100m 150m 计算确定值

为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区域或站内设置

安全线避难线牵出线机车走行线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据情况计算确定在区间或站内设置避难线

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