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主泵流量太小 舵上水动力矩力 伺服油缸遥控系统中有空气
主泵流量太小 舵上水动力矩大 安全阀整定压力低 伺服油缸遥控系统中有空气
液压系统的设计不合理,会导致液压油温升高 液压系统的压力损耗过大,会导致液压油温升高 液压系统的容积损耗过大,会引起液压油发热 液压油中混有空气,会引起液压油发热
油柜油位低 液压油温度低 滤油器压差大 可能导致舵机失灵的液压阻塞
主泵流量太小 舵上水动力矩大 安全阀调定压力低 服油缸遥控系统中有空气
油散热条件差 必须向系统补油 舵叶负扭矩时可向主泵反馈能量 空气易进入系统
漏油系统的液压泵停用, 转用备用泵 与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通 舵机动力转为应急动力源 A+B
推动舵机舵柄 直接转动舵叶 控制液压舵机的变量泵工作 控制液压舵机电力开关工作