在地面人工起动，点火器什么时候开始点火（）

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两台发动机的左点火器同时点火仅左发动机的两个点火器同时点火发动机的左右点火器同时点火仅左发动机的左点火器点火

当APU有引气负载时；当APU开始点火时；当MASTERSW按压开关放ON位。

气体燃料点火器液体燃料点火器固体燃料点火器

N2 16% N2 20% N2 26%

N1 20% N2 50% 慢车参数稳定后

半导体点火器的点火效应比火花塞要好。半导体点火器是一种利用半导体的热效应来使电容放电起弧的点火装置。半导体点火器的最大优点是所释放的点火能量可以做得很大。在积炭和沾油的情况下，半导体点火器将不能正常工作。

打开起动活门并关闭发动机引气活门预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火上述A和B

两个点火器同时连续点火两个点火器间隔连续点火选定的点火器连续点火选定的点火器连续点火30秒

气体燃料点火器液体燃料点火器固体燃料点火器液体、固体燃料点火器

7%RPM ATA75%RPM 95%RPM 0.5

在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火上述A和C

选择点火起动时；探测到熄火时； ECU失效。

N1 20% N2 50% 慢车参数稳定后人工选择停止点火

左点火器提供低能点火，右点火器提供高能点火左点火器提供高能点火，右点火器提供低能点火在发动机起动期间，提供低能点火，达到慢车转速后，提供高能点火只提供高能点火

1个 2个 3个

点火线圈点火脉冲点火人工点火点火器点火

左点火器右点火器双点火器根据每个航段交替使用的原则选择