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最大磨损部位在气缸套的上部 最大磨损部位在气缸套的下部 最大磨损部位在气缸套的中部 缸壁上产生纵向拉痕
缸套内壁磨损严重， 磨损后呈圆柱体 缸套横截面上的磨损呈锥形 高速强载小型柴油机中， 通常是前后方向（曲轴轴线方向） 上的磨损较严重
燃油雾化质量 爆发压力 燃油的硫分 气缸套和活塞环的材质
（0.1%~0.4%）D （0.2%~0.6%）D （0.4%~0.8%）D （0.5%~1.0%）D
气缸套都受活塞侧推力作用 气缸套都受活塞的敲击作用 气缸套受到熔着磨损、 磨料磨损和腐蚀磨损的作用 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
气缸套内壁受活塞环磨损 气缸套内壁受活塞裙部磨损 气缸套内壁受活塞头部磨损 A+B+C
加强气缸套的冷却 加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油 保证气缸润滑油有适当的碱值 适当增大喷油压力
喷油定时太早 该缸超负荷运转 燃油的燃烧性能太差 气缸套和活塞间隙过大 气缸套严重磨损F喷油器漏油
燃油和燃烧的质量 冷却水的温度 缸套表面质量 润滑情况
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