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只有在选择了备用泵工作或自动启动备用功能起作用时才预位 该灯始终是预位的 在自动启动备用功能起作用时才预位 在人工选择了备用泵工作后
当达到148KTS速度时,缝翼未放出 达到最大迎角时 达到迎角保护时 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
驾驶杆高频抖动、脚蹬左右晃动。 仪表板出现红色警告灯、驾驶杆抖动并伴有警告音响。 可听到警告音响,同时感觉驾驶杆强烈抖动。 驾驶杆抖动并有向前的推杆力、红色的系统警告灯和语音警告。
当B系统油量低于76%时 当B系统油量低于72%时 备用系统油箱低于50%时 以上都不对
仅仅使得抖杆马达工作 接通AOA的防冰电路 使驾驶舱操纵杆抖动,同时,AOA传感器防冰电路断开电源 不产生相应的音响警告
速度/马赫数 飞行操纵规则(正常/备用/直接) 缝翼/襟翼位置 重心
只有当备用系统开始工作之后 将相应的飞行操纵电门扳到备用方向舵位之后 该灯始终是预位的 在自动启动备用功能起作用时才预位
在导航显示器上显示俯仰极限 红色警告信息 抖杆 主警告灯和音响
在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0.006时 在大速度保护启动时 有超过最大速度限制的趋势时
没有保护但有自动配平的备用法则 有保护也有自动配平的备用法则 没有保护也没有自动配平的备用法则
SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板 SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板 SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板 SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器
接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象 超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动现象 当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器 当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器