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两顶尖支承工件车削外圆时, 刀尖在垂直方向上的移动轨迹与工件回转轴线间产生 误差,影响工件素线的直线度。
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初级车工《车工初级工试卷七》真题及答案
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用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时工件易出现缺陷
不圆度
腰鼓形
竹节形
圆柱度
车削外圆时若刀尖高于工件中心则实际工作前角增大
尾座套筒的锥孔轴线与主轴轴线的等高度误差影响两顶尖支承工件车削外圆时 的加工精度
零件加工车床前后顶尖的等度误差当用两顶尖支承工件车削外圆时影向工件<>
素线的直线度
圆度
表面粗糙度
同轴度
车床前后顶尖的等高度误差当用两顶尖支承工件车削外圆 时影响工件________
车床前后顶尖的等高度误差当用两顶尖支撑工件车削外圆时影响工件
素线的直线度
圆度
锥度
安装螺纹车刀时车刀刀尖的对称中心线与必须垂直否则车出的牙形歪斜
顶尖
外圆表面
工件轴线
螺纹大径
在车床的两顶尖间装夹一长工件当机床刚性较好工件刚性较差时车削外圆后工件呈误差
两顶尖支承工件车削外圆时刀尖在垂直方向上的移动轨迹与工件回转轴线 间产生误差影响工件素线的直线度
直线度
平行度
等高度
用两顶尖支承工件车削外圆时前后顶尖的等高度误差将会影响工件轴线的直线度
用两顶尖支承工件车削外圆时前后顶尖的等高度误差会影响工件素线的直线度
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现
圆度超差
圆柱度超差
直线度超差
同轴度超差
两顶尖支承工件车削外圆时刀尖在垂直方向上的移动轨迹与 工件回转轴线间产生误差影响工件素线的直线度
直线度
平行度
等高度
用两顶尖支承工件车削外圆时前后顶尖的等高度误差会影响工件度
两顶尖支承工件车削外圆时刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生误差影响 工件素线的直线度
直线度
平行度
等高度
以上全是
车床前后顶尖的等高度误差当用两顶尖支承工件车削外圆时影响工件______
素线的直线度
圆度
锥度
尾座套筒轴线对溜板移动的平行度误差在用两顶尖支承工件车削外圆时影响工 件素线的平行度
用两顶尖支撑工件车削外圆时前后顶尖的等高度误差将会影响工件轴线 的直线度
在两顶尖间车削偏心轴时一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆再顶住偏心中心孔车削偏心外圆
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在不同的刀具材料工件材料和切削条件下刀具磨损的主要原因是
车刀的前角增大时切削力减小切削温度
用牌号为YT15的车刀车削细长轴时应该切削液
采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时将一条螺旋槽车好后再车另外的 螺旋槽
车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的应基本相同
钨钴类硬质合金主要用于加工脆性材料有色金属及非金属为适合粗加工含 其韧性越好
精加工中常常以作为衡量材料切削加工性的主要指标
为确定和测量车刀的几何角度需要假想三个辅助平面即作为基准
刀具的优劣主要取决于刀具切削部份的材料合理的几何形状以 及刀具寿命
在车削中主切削力是沿切削速度方向上的力该力最大消耗功率也最多约占 总功率的
工件材料相同车削时温升基本相等其热变形伸长量主要取决于
为了保证成形工件的截面精度成形刀应取的前角
切削时车刀要承受切削力与冲击力所以必须具有
当用较高的切削速度较小的切削厚度较大的刀具前角车削塑性金属材料时会 形成切屑
车削细长轴时应选择刃倾角
用卡盘装夹悬伸较长的轴容易产生误差
是引起丝杠产生变形的主要因素
主偏角增大时切深抗力径向力
与工件上新形成的过渡表面相对的刀具表面称为
前角有正负之分当前刀面与切削平面之间的夹角小于90°时前角取号
当车刀刀尖安装得高于工件中心线时车刀的工作前角与标注前角相比
粗车铸铁应选用牌号的硬质合金车刀
车削钛合金时容易产生振动因此刀具的悬伸量要
积屑瘤虽会增大已加工表面的粗糙度但积屑瘤对刀刃有保护作用刀具的实际工 作前角
AL2O3涂层在高温下具有良好的热稳定性适于的车削
车削时切削热主要是通过切屑和进行传导的
一般刀具材料的硬度越高其耐磨性越
不锈钢按其金相组织不同可分为铁素体不锈钢马氏体不锈钢奥氏体不锈钢 其中的切削性能最差
切削用量中影响切削温度最大的是
在基面内度量的切削平面与进给平面之间的夹角称为
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