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在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括( )。

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平均储备量  间隔储备量  最低储备量  最高储备量  
近岸航区,储备量不少于 1 天的耗油量  沿岸航区,储备量不多于 2 天的耗油量  远洋航区,储备量不少于 3 天的耗油量  各类航区,储备量均不少于 2 天的耗油量"  
物料的经常储备量  物料的最佳批量  物料季节储备量  物料总储备量  物料保险储备量  
近岸航区, 储备量不少于 1 天的耗油量  沿岸航区,储备量不多于 2 天的耗油量  远洋航区,储备量不少于 3 天的耗油量  各类航区, 储备量均不少于 2 天的耗油量  
总载重量减去航次储备量及船舶常数  排水量减去空船排水量  排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数  A、C均对  
总载重量减去航次储备量及船舶常数  排水量减去空船排水量  排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数  A、C 均对  
平均储备量  间隔储备量  最低储备量  最高储备量  
保险储备量  最高储备量  正常储备量  平均储备量  
近岸航区,储备量不少于1天的耗油量  岸航区,储备量不多于2天的耗油量  远洋航区,储备量不少于3天的耗油量  各类航区,储备量均不少于2天的耗油量  
每次进货后的储备量叫最高储备量  每次进货前夕的储备量叫最低储备量  两次进货的时间间隔叫供应间隔期  最高储备量和经常储备量的算术平均值叫平均储备量  
船用备品  粮食和供应品  燃润料和淡水  冷凝器中的水  
保险储备量  有限储备量  经常储备量  平均储备量  稳定储备量  
载重线  航次油水储备量  船舶常数  航次储备天数  
总载重量减去航次储备量及船舶常数  排水量减去空船排水量  排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数  A.C 均对"  

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