下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

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成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向对增压后的空气进行中间冷却采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关

所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱 1号和2号主油箱增压泵可以互换主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换

真空增压器位于制动总泵与分泵之间不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

目的是防止水箱超压当水箱压力达到50±2PSIG时打开当水箱压力达到37±2PSIG时闭合当增压的引气失去后，可以提供备用增压

它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力它的大小与气缸容积无关增压机的 i比非增压机的大 i值最大的柴油机是四冲程增压柴油机

四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机增压柴油机的Yr小于非增压柴油机二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气 B或C

真空增压器位于制动总泵与轮缸之间不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

增压就是用提高进气压力的方法来提高功率增压是提高柴油机功率的最有效途径废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率

效率较低涡轮机转速较稳定有一根容积足够大的排气总管进入涡轮的废气压力较稳定

增压压缩机补充氢压缩机氢气过滤器 __分离器

每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱备用系统的油箱与B系统的油箱相连 A和B系统油箱是由引气来增压的备用系统也有独立的引气用于油箱的增压

增压器结构相对复杂增压器重量尺寸较大清洗增压器叶轮较困难轴颈表面线速度较高

增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率增压是提高柴油机功率的最有效途径各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率

当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开左前增压泵提供引射源到引射泵引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱定时电路卡控制搜油时间

通电时排气具有限压功能具有增压功能不可维修

排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损涡轮效率较高加速加载性能较好

氢气缓冲罐 __分离器氢气增压机补充氢压缩机

有利改善动力性改善排放品质经济性好加速性好

因为系统给齿轮箱和轴承腔供油时已释去一部分压力。因为压力已通过调压卸荷活门释掉一部分。因为试验管路不经过系统增压泵增压。上述说法都不正确。