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根据我国海图规则的要求,( )船位差,必须进行过分析,作出记录。
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海船船员考试《海船船员-大副航海学试题三》真题及答案
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根据我国安全生产法的规定安全监督检查人员在行使查封扣押行政强制措施权时必须在日内作出决定
7
10
15
30
我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ.
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ ~Ⅵ
根据我国证券交易规则规定企业信用必须在A级以上才有资格向社会公开发行债券
古为今用洋为中用的方针要求根据我国文化的社会主义性质从我国的国情出发对古代文化和国文化进行分析鉴别区
根据我国涉外经济法的规定外商来华进行直接投资必须具备法人资格
根据我国海图规则的要求船位差必须进行过分析 作出记录
开航后的第一个
每天中午的
接近沿岸的第一个
每天 0800 的
根据我国保险法的规定保险公司有权查询当事人及与被调查事件有关的单位和个人要求其对与被调查事件有关的事
根据我国公司法的规定股份有限公司创立大会作出的决议必须经出席会议的认股人所持表决权的过半数通过
我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航 线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ
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海图作业规则规定重要的观测船位记入航海日志时应记录 Ⅰ.时间Ⅱ.物标名称Ⅲ.有关读数和改正量Ⅳ.船位
Ⅰ ~Ⅴ
Ⅰ ~Ⅲ
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Ⅰ ~Ⅲ, Ⅴ
根据我国证券交易规则规定企业信用必须在A级以上才有资格向社会公开发行债 券
根据我国统一会计制度的要求单位在进行会计核算时都必须统一采用借贷记账法
企业
事业
行政
以上都对
根据我国现行海船船员值班规则下列叙述正确的是______ Ⅰ.如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
请根据我国刑法规定对杀人应当偿命这一说法进行分析
根据我国行政诉讼法规定行政案件经过法院审理法院撤销并责令行政机关重新作出具体行政行为的判决则被告
必须依据原告要求重新作出行为
必须依据法院司法建议要求作出行为
不得以同一的事实和理由作出与原具体行政行为基本相同的具体行政行为
被告应自行再收集证据并作出同样的行政行为
根据我国合同法的规定承诺必须具备的条件包括
承诺必须由受要约人向要约人作出
承诺应在要约规定的期限内作出
承诺的内容应当与要约的内容一致
承诺的方式必须符合要约要求
承诺不需要通知的,根据交易习惯或者要约的要求作出承诺的行为时生效
根据我国公司法的规定股份有限公司创立大会作出的决议必须经出席会议的认股人所持表决权的过半数通过
海图作业规则规定重要的观测船位记入航海日志时应记录 _____________ Ⅰ时间Ⅱ物标名称Ⅲ有
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ
根据我国法律法规规定对驰名商标的界定中下列哪些说法是错误的
该商标必须在我国和世界各国都驰名
该商标只要在我国驰名即可
该商标必须在我国进行了注册
该商标不要求必须在我国进行了注册
根据我国投资体制改革的要求针对企业投资的限制类项目政府对项目决策分析报告需要进行
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设mn分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺则
某轮顺流航行船速15kn流速2kn2h后相对计程仪读数差为28'.0计程仪改正率 +10%则该轮对水航程为
海图比例尺越大海图的极限精度
在墨卡托海图上图上某个图形与地面上对应图形相似是指
某轮船速12kn航行2h后相对计程仪读数差为27'.0计程仪改正率ΔL=0%已知该 轮实际航程为30nmile则该轮航行在中
某海图基准比例尺C=1750000基准纬度45°N若该纬线上110°E经线处局部比 例尺为C1120°E经线处局部比例尺为C2130°E经线处局部比例尺为C3则
已知计程仪读数差为L2-L1计程仪改正率为ΔL则相应的计程仪航程SL为
在有变加速流存在的船速校验场测定船速时为了提高测速精度应在短时间内往返重 复测定次
某轮顺流航行船速15kn流速2kn2h后相对计程仪读数差为28'.0计程仪改正率 -10%则该轮对水航程为
如果海图绘制工作中绘画误差为0.1mm比例尺为1:500000的海图的极限精度为
测速标之间的距离为2nmile往返三次测定计程仪改正率ΔL三次计程仪读数差分别 为2'.21'.8和2'.3则相应的计程仪改正率为
某船 顶风顺流航行船速15kn流速2kn2h后相对计程仪读数差为30'.0计程仪改 正率ΔL=-10%则该船实际航程为
测速标之间的距离为2nmile往返三次测定船速三次航行时间分别为9m24s10m31s 和9m40s则相应的船速为
某轮顺风顺流航行船速18kn流速2kn风对船舶航速的影响1kn计程仪改正率-8% 0400计程仪读数L1=100'.0则2h后相对计程仪读数L2为
某轮顺风顶流航行船速18kn流速2kn风对船舶航速的影响为1kn计程仪改正率 +8%0400计程仪读数L1=100'.0则2h后相对计程仪读数L2为
某轮顺流航行4h实际航程为52nmile0800计程仪读数L1=50'.0计程仪改正率 ΔL=-7%船速12kn流速1kn则1200相对计程仪读数L2为
某轮相对计程仪改正率ΔL=0%L1=110'.5船速16kn顺风顺流航行流速3kn 风使船增速1.5kn2h后计程仪读数L2为
在有恒流存在的船速校验场测定船速时为了提高测速的精度应在短时间内往返重复 测定次
某轮顺风顺流航行船速18kn流速2kn风对船舶航速的影响1kn计程仪改正率+8% 0400计程仪读数L1=100'.0则2h后绝对计程仪读数L2为
某轮船速15kn顶风顺流航行流速2kn相对计程仪改正率ΔL=0%航行2h后计程 仪读数差为28'则该轮实际航程为
在有恒流存在的船速校验场测定计程仪改正率时为了提高测量精度应在短时间内往 返重复测定次
无风流情况下测定计程仪改正率ΔL已知两组横向测速标之间的距离为2nmile若所 得计程仪读数差为2.3nmile则相应的计程仪改正率为
某海图基准比例尺C=1750000基准纬度45°S若该纬线上110°W经线处局部比 例尺为C1120°W经线处局部比例尺为C2130°W经线处局部比例尺为C3则
基准比例尺是
某船 0400起始计程仪读数L1=0'.0船速10kn计程仪改正率ΔL=0% TC=090°当时流向090°流速2kn0800时L2=40'.0该轮实际航程和相对计程 仪航程分别为
在有等加速流存在的船速校验场测定船速时为了提高测速精度应在短时间内往返重 复测定次
某轮顶流航行船速15kn流速2kn2h后相对计程仪读数差为28'.0计程仪改正率 +10%则该轮实际航程为
船舶在近海和沿岸航行通常都采用恒向线航线这是因为
在有等加速流存在的船速校验场测定计程仪改正率时为了提高测量精度应在短时间 内往返重复测定次
下列有关墨卡托海图局部比例尺的说法中何者准确
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