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为入口点, 为出口点。嫦娥三号在B.点经过近月制动,进入距离月面100公里的环月圆轨道,然后择机在月球虹湾地区实现软着陆,展开月面巡视勘察。已知月球和地球的质量之比约为,图乙中环月圆轨道的半径与地球半径之比约为,地球的第一宇宙速度约为7.9km/s,下列说法正确的是 A. 嫦娥三号进入地月转移轨道前,在近地圆轨道运行的速度大于7.9km/s B. 嫦娥三号在图乙中环月圆轨道上做匀速圆周运动的线速度约为1.8km/s 携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一定处于失重状态 由于月球表面重力加速度较小,故月球车在月球上执行巡视探测任务时处于失重状态
“嫦娥三号”着陆时要使用降落伞着陆 月球车利用电磁波向地面传输探测到的数据 月球车的车轮使用了充气橡胶轮胎 月球车的轮子表面积较大,可以减小对月球表面的压力
月球车由运动变为静止,不需要力的作用
月球车的车轮做得较宽,是为了减小压力
看到月球车停在月球表面上静止不动,是以月球为参照物
月球车在月球表面运动时,牵引力与阻力一定是一对平衡力
为入口点, 为出口点,嫦娥三号在B.点经过近月制动,进入距离月面h=100公里的环月圆轨道,其运行的周期为T.,然后择机在月球虹湾地区实行软着陆,展开月面巡视勘察。若以R.表示月球半径,忽略月球自转及地球对它的影响。下列说法正确的是( ) A.携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一直处于失重状态 B.物体在月球表面自由下落的加速度大小为 月球的第一宇宙速度为 由于月球表面重力加速度较小,故月球车在月球上执行巡视探测任务时处于失重状态
为入口点, 为出口点。嫦娥三号在B.点经过近月制动,进入距离月面100公里的环月圆轨道,然后择机在月球虹湾地区实现软着陆,展开月面巡视勘察。已知月球和地球的质量之比约为,图乙中环月圆轨道的半径与地球半径之比约为,地球的第一宇宙速度约为7.9km/s,下列说法正确的是 A. 嫦娥三号进入地月转移轨道前,在近地圆轨道运行的速度大于7.9km/s B. 嫦娥三号在图乙中环月圆轨道上做匀速圆周运动的线速度约为1.8km/s 携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一定处于失重状态 由于月球表面重力加速度较小,故月球车在月球上执行巡视探测任务时处于失重状态
太阳能电池板可以将光能直接转化成机械能
着陆器临近月球时向下喷气是利用了力的作用是相互的来实现软着陆
月球车轮子的表面积较大,目的是为了减小运动时受到的摩擦力
为减小月球表面温差对月球车的影响,月球车应该装有水冷却系统
太阳辐射能 核能 太阳风 风能 2.“嫦娥三号”在月球成功着陆时,伦敦( ) A.旭日东升B.皓月当空C.日渐西斜D.夜幕降临
选择松软的月球表面降落
着陆器底部垫有硬度小的材料
临近月球时向下喷气反推减速
临近月球时打开降落伞减速
月球车由运动变为静止,不需要力的作用 月球车的车轮做得较宽,是为了减小压力 月球车在月球表面运动时,牵引力与阻力一定是一对平衡力 看到月球车停在月球表面上静止不动,是以月球为参照物