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CRH1A（时速250公里）型动车组二级修拖车同一转向架轮径差≤（）mm。

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CRH380BL型动车组同一拖车转向架一二级修车轮直径差应

≤0.5mm ≤1mm ≤2mm ≤15mm

CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥mm

3 5 8 10

CRH1A-A型动车组同一转向架轮对直径之差≤mm动车同一转向架轮对直径之差≤mm拖车

在二级检修中CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差mm

CRH5型动车组在一二级修规定同一转向架轮径的限度值≤20mm

快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10mm同一辆车不大于40mm

依据CRH1A时速250公里型动车组二级专项修检修计划外门检查专项修的维护周期为天

30 90 180 360

CRH1A时速250公里型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤mm

0.3 0.5 1 1.5

CRH1A时速250公里型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹从边缘开始的裂纹长度应＜mm

70 80 90 100

CRH380BL型动车组同一拖车转向架一二级修车轮直径差应30mm

CRH1A时速250公里型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹不从边缘开始的裂纹长度应＜mm

70 80 90 100

CRH5G型动车组一二级修作业同一转向架车轮直径之差限度为mm

≤10 ≤20 ≤30 ≤40

CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm

3 5 8 10

CRH1A时速250公里型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤mm

5 7 10 15

CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤kPa

15 20 30 50

CR400AF-A动车组二级轮对尺寸人工测量车轮直径差同一转向架≤m m

4 3 2 1

CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤

5% 8% 10% 15%

依据CRH1A时速250公里型动车组二级专项修检修计划外门检查属于类专项修

A B C D

对CRH1型动车组二级修同一转向架轮径差的检修限度是动车不大于5毫米拖车不大于10毫米

CRH1A时速250公里型动车组一级修轮缘厚度应≥mm

32 28 26 23

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