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ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不小于()。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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组装后ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3/4密贴除圆角处外平面上用10mmB05rnrn塞尺检测不得
当轿厢完全压缩在缓冲器上时轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于m
0.5
1.0
1.5
2.0
ST型缓冲器箱体应有哪些标记
一台额定速度为2m/s的电梯当对重缓冲器完全压实在他的缓冲器上时轿厢上方的空程高度应不小于m.
在轿厢完全静止压在缓冲器上时对重导轨在上导靴以上应有不小于的制导长度.而且底坑地面与轿厢最低部分的净
0.3+0.035V
1.0+0.035V
0.1+0.035V
0.1m
厂段ST型缓冲器时只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换
在轿厢完全静止的缓冲器上时底坑地面与轿厢最低部分净空距离就不小于0.3m
ST型缓冲器组装螺母前推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于
缓冲器从板及尾框组装后中心偏差为不大于毫米缓冲器导框厚度为不小于毫米
组装后ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴除圆角处外平面上用10mmB05塞尺检测不得贯通
根据JG135-2000杂物电梯规定强制驱动式电梯的顶部间距在井道顶部电梯轿厢和井道结构的任何部分之
50
25
75
100
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平
10mm
20mm
30mm
40mm
符合中修机车车钩的本技术要求的是
2号缓冲器的组装长度为514mm
底板厚度:原形20mm,中修后不小于19mm
缓冲器体、弹簧、弹簧环、板弹簧无裂损
对弹簧环接触面无要求
ST型缓冲器推力锥裂纹破损或磨耗深度大于时更换
2mm
3mm
4mm
5mm
ST型缓冲器组装螺母前推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于
30 ㎜
50 ㎜
60 ㎜
80 ㎜
缓冲器导框厚度为不小于
ST型缓冲器在组装螺母前锥形推顶器上平面露出量不得小于mm
80
75
70
65
ST型缓冲器组装螺母前压缩楔块与限位垫圈间隙不小于.
2mm
3mm
4mm
5mm
电梯冲顶时导靴不应越出导轨既当对重完全压实在缓冲器上时轿厢导轨应不小于的制导距离
当杂物梯轿厢或对重在缓冲器上时井道顶部应提供不小于mm的净空距离
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螺旋夹紧机构的突出优点是
划分的装配部件之间的连接处要求
装配夹具按用途可分为四大类型即
新产品试制的具体工艺实施方案包括
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轴类零件采用长V形铁定位时它可以限制工件
对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件最经济的装配法是
钩头各配合零件磨耗过限未予焊修会导致车辆
班组开展经济核算应开展一次经济活动分析
新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为
提高工时利用率也就是
劳动定额制定的水平应是
工序卡片
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良
转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时车辆在行车中
配件实行寿命管理MT-2MT-3ST型缓冲器使用时间以为准
质量改进工作成功的关键是
班组计划应
车钩缓冲装置组装时其缓冲器无预压缩量甚至出现与前后从板车钩及钩尾框之间有间隙时则车辆在连挂牵引中
配件实行寿命管理配件无制造单位时间标记时应按处理
圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙
车辆制动缓解不良或不缓解会
双孔连杆式工件采用双孔定位加工平面时则该定位
轮轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面其原因是
普碳钢钩体钩尾框使用时间满报废
班组实行产品工时统计的基本方法是
生产班组的生产技术准备的首要工作是
班组实施质量管理的任务是
轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时主要会使
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