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允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差大于1‰应设置竖曲线
铁路线路修理规则规定允许速度大于160km/h的线路坡度代数差大于等于1‰ 时应设置圆曲线型竖曲线竖
铁路线路修理规则规定允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线型竖曲线 时20m范围内竖曲线的变坡
起道作业收工时顺坡率应满足允许速度不大于120Km/h的线路不应大于______允许速度为120Km
允许速度大于160km/h的线路坡度代数差大于等于时应设置圆曲线型竖曲线竖曲线半径不应小于15000
4‰
3‰
2‰
1‰
左右股钢轨锁定轨温之差允许速度160km/h及以下线路不大于5℃允许速 度160km/h以上线路不大
允许速度大于160km/h的线路坡度代数差不小于时应设置圆曲线型竖曲线
0.7‰
1‰
2‰
3‰
铁路线路修理规则规定允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线 时若相邻坡段的坡度代数差大
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于应设置圆曲线型竖曲线
2.5‰
2‰
1.5‰
1‰
允许速度不大于160km/h线路如缓和曲线长度不足曲线超高顺坡可 延至直线上
允许速度大于160km/h的线路坡度代数差大于等于时应设置圆曲线型竖曲线
1‰
2‰
3‰
4‰
铁路线路修理规则规定允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线型竖曲线 时若相邻坡段的坡度代数差大
允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差大于5‰应设置竖曲线
允许速度不大于160Km/h的线路采用抛物线型 竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差大于1%0应设置竖曲
允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线形竖曲线时若相邻坡段的坡 度代数差大于应设置竖曲线
1‰
2‰
3‰
4‰
V容许速度≤160km/h线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段坡度代数差不不大于2‰应设立竖曲线
允许速度≤160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段 的坡度代数差大于2‰应设置竖曲线
起道作业收工时顺坡率应满足
允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰
允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应大于1.0‰
允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰
允许速度大于160km/h的线路不应大于2‰
允许速度大于160km/h的线路不应大于6‰
允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差 大于应设置竖曲线
1‰
2‰
3‰
4‰
允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差大于应设置竖曲线
0.6‰
1‰
2‰
3‰
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混凝土枕承轨槽压溃深度超过mm达到严重伤损标准
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓扭矩应保持N·m
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巡查养护制——施工现场应设置对施工地段进行巡查和养护发现并及时消除危及行车安全的处所
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施工单位应建立健全各种施工运输和装卸机械的管理制度加强设备台账和技术档案的管理实行严格执行设备检修保养制度保证配件储备提高设备完好率
υmax≤80km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速45km/h轨向直线标准为mm
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80km/h<υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速80km/h水平的标准为mm
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改道用的道钉孔木片规格应为长mm宽15mm厚5~10mm并应经过防腐处理
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基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨到发线上超过mm应及时修理或更换
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指以小型养路机械为主要作业手段对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修以保证行车安全和平稳
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