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判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是( )。
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船舶辅机《船舶二三管轮-主推进动力装置750_3000kW试题七》真题及答案
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柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是
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柴油机换气过程是指
二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比称为
换气过程的自由排气阶段中废气的排出主要靠
柴油机排气阀在下止点前打开其主要目的是
二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段它是从
喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是
气阀启闭时刻的动作规律直接是由控制
关于排气阀定时的错误认识是
由二冲程柴油机的换气过程可知换气全过程的特点有 Ⅰ.换气时间长Ⅱ.换气质量不如四冲程Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大Ⅴ.直流换气比弯流好Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即 进入气缸
某主机在航行途中突然出现单缸排烟温度降低并伴随主机转速下降__油管 无脉动则可能的原因是
二冲程柴油机在换气过程中活塞将扫气口打开到扫气口关闭这一阶段称为
排气阀提前开启角减小给柴油机工作带来的主要不利因素是
二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关
四冲程柴油机的换气过程包括 Ⅰ.自由排气阶段Ⅱ.强制排气和扫气阶段Ⅲ.过后排气阶段Ⅳ.进气阶 段Ⅴ.强制排气阶段Ⅵ.过后扫气阶段
若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是 Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.整机转速降低Ⅲ.__油管脉动微弱Ⅳ.该缸__油管 结头处可能漏油Ⅴ.排气冒黑烟Ⅵ.该缸排温下降
下列关于气阀定时说法中正确的是
二冲程柴油机的换气过程是从
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧其目的是
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好其原因是 Ⅰ.二冲程没有进气阀Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程Ⅲ.四冲程靠扫气压力 把废气压出Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进排气几乎同时进行
关于进气阀定时的错误认识是
柴油机运行中若__油管脉动微弱排温降低最高爆发压力降低其原因可能 是
造成喷油器喷油太早的主要原因是
柴油机运转中若__油泵的进回油阀卡死在关闭位则该缸可能发生
气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为
在四冲程柴油机中发生缸内废气倒灌进气管的原因是
在超临界自由排气阶段废气排出的流速为
二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机其气口气阀的面值形态曲线分布状态是
若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启则产生的后果是 Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.发动机转速下降Ⅲ.排温下降Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.__油管发热Ⅵ.__油管结头漏油
柴油机运转中若__油管脉动微弱排气温度升高且冒黑烟则原因可能是
二冲程柴油机在换气过程中当活塞将排气口或阀打开到缸内压力等于扫气压 力这一阶段称为
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