如果收起落架，哪些锁作动筒会参与（）

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防止飞机移动防止起落架意外收起防止飞机拖行时损坏起落架结构防止起落架支柱内筒缩入

防止起飞起落架收起时，破碎的轮胎旋转着进入轮舱从而打坏轮舱内的设备防止起飞起落架收起时液压压力过大而破坏收放作动筒可以从此处将积聚在液压管路里的污染物放出人工紧急放出起落架时，打碎此接头放出液压油，防止液锁

收放作动筒上锁作动筒传压筒下锁作动筒

在放出起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间在收起起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间在放出起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间在收起起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间

抠动超控扳机后，起落架的下位锁将开锁抠动超控扳机后，将使起落架手柄锁开锁抠动超控扳机后，起落架转换组件将启动，使用B系统液压收起落架

不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下可以正常放下起落架，但是速度会瞬间进入超速警告区，并触发超速警告

下锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→上位锁机构上锁下锁位机构开锁→主作动筒缩入→主起落架收上→上位锁机构上锁上锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→下位锁机构上锁上锁位机构上锁→主作动筒缩入→主起落架收上→下位锁机构上锁

前轮转弯作动筒可能漏油起落架内筒可能漏油起落架收放作动筒可能漏油都有可能

上部阻力支柱下部阻力支柱外筒锁撑杆

在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换

给起落架收放作动筒提供压力。选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。利用B系统压力为A系统增压。

不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下没有影响，起落架可以正常放下

起落架可在任何情况下收起（安全）前轮定中时，起落架可收起起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位起落架总是可以用人工曲柄备用收起

在收上过程中，轮胎温度高于351°F（177°时，释放轮胎气压当有人在轮舱时，防止起落架收起刹车温度超过475°F（246°时，防止起落架收起当损坏的旋转的轮胎将要收进主轮舱时，解除主起落架作动筒的收上压力

两个向内收起式主起落架，一个向前收起式前起落架；两个向外收起式主起落架，一个向前收起式前起落架两个向内收起式主起落架，一个向后收起式前起落架

起落架可在任何情况下收起（安全）前起落架在中间位时，起落架可收起起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

防止飞机在地面误将起落架收起防止飞机在空中起落架收不上去在着陆时防止起落架放不下来在起飞时防止起落架舱门打开

辅助液压作动筒及其传动机构备用放下起落架驱动电机拉伸弹簧或气动补偿作动筒放下位置锁辅助锁定机构

限制收起落架收上速度限制起落架放下速度限制下位锁打开速度限制上位锁打开速度