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木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上()吃水的1/36。

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集装箱船的干舷比木材船大  客船的干舷与货船的干舷相等  同级别的油轮的干舷比普通货船的干舷小  以上均不对"  
冬季干舷大于冬季木材干舷  夏季木材干舷与冬季木材干舷相差 1/36 夏季木材吃水  夏季干舷大于夏季木材干舷  北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷"  
勘划的干舷依然有效,只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水,造成载重量损失  “夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水,必须重新计算和勘划干舷  干舷计算肯定有错,“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水,这样才不会矛盾  勘划载重线标志时,应该以结构吃水为基准向上量取干舷值  
夏季干舷  冬季干舷  船舶吃水  核定干舷  
夏季吃水  热带吃水  夏季木材吃水  热带木材吃水"  
冬季干舷大于冬季木材干舷  夏季干舷大于夏季木材干舷  北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷  
夏季海水干舷-夏季吃水的1/48  夏季海水干舷+夏季吃水的1/48  夏季海水干舷-夏季吃水的1/36  夏季海水干舷+夏季吃水的1/36  
干舷比--般货船低  甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚  甲板强度要求高,但舷墙较低  舱内无支柱等障碍物  
热带干舷  夏季干舷  最小干舷  淡水干舷  
夏季最小干舷  冬季最小干舷  热带最小干舷  夏季淡水最小干舷  
热带海水干舷-热带吃水的1/48  热带海水干舷-夏季吃水的1/48  夏季海水干舷+热带吃水的1/48  热带海水干舷+夏季吃水的1/48  
夏季海水干舷减去夏季吃水的 1/48  夏季海水干舷加上夏季吃水的 1/36  夏季海水干舷减去 Δ S/40TPC  A 或 C"  
集装箱船的干舷比木材船大  客船的干舷与货船的干舷相等  同级别的油船的干舷比普通货船的干舷小  以上均不对  
冬季干舷大于冬季木材干舷  夏季木材干舷与冬季木材干舷相差1/36夏季木材吃水  夏季干舷大于夏季木材干舷  北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷  
干舷比一般货船低  甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚  甲板强度要求高,但舷墙较低  舱内无支柱等障碍物"  
热带海水干舷 -ΔS/40TPC  热带海水干舷-夏季吃水的 1/48  热带海水干舷-热带吃水的 1/48  A 或 B"  
夏季海水干舷-夏季吃水的1/36  热带海水干舷-热带吃水的1/36  夏季海水干舷-夏季吃水的1/48  热带海水干舷-热带吃水的1/48  

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