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地铁车门开关时具有不同的蜂鸣器提示声音,并且声音间隔可以调节,经延时()后车门打开/关闭。

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空调制冷  车门开关  列车广播  紧急照明  
调节凸轮初始0°位置后使尼龙齿轮面正对人正视面,逆时针旋转36圈,然后调节1#螺钉,使对应的右偏凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作声音时停止  调节凸轮初始0°位置后使尼龙齿轮面正对人正视面,顺时针旋转36圈,然后调节1#螺钉,使对应的右偏凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作声音时停止  调节凸轮初始0°位置后使尼龙齿轮面正对人正视面,逆时针旋转36圈,然后调节2#螺钉,使对应的右偏凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作声音时停止  调节凸轮初始0°位置后使尼龙齿轮面正对人正视面,顺时针旋转36圈,然后调节2#螺钉,使对应的右偏凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作声音时停止  
车门开关短路接地  灯泡的车门开关的导线短路接地  发动机ECU熔丝短路  车门开关有故障  
DMI 屏上速度指针显示为黄色, 并出现黄色指示  蜂鸣器发出“警告” 声音  当目标速度发生变化时, 蜂鸣器也会发出声音提醒司机  司机通过驾驶手柄调节列车速度以贴近目标速度  从 MCS 切换至 RM  
自检时扬声器依次发出消防车、救护车、警车等声音  自检时监管声音应与火警声音有明显区别  自检时火警声音与故障有明显区别  蜂鸣器类的扬声器自检时,发出不同频率的音调  蜂鸣器类的扬声器自检时,发出不同功率的音调  
通电后自检  可调整车门开关速度: 开关门时间的调节范围为 3~4 秒  确定车门位置  控制车门的开与关  通过列车总线与列车诊断、 控制系统相连  

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