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按飞机保险条款规定, 飞机进行正常修理或连续停航超过 10 天时, 在此期间的保险费可以按日计算退回(), 但如果飞机是因为发生 保险责任事故后修理等原因停航的则对修理期间的停航不退费。

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对保险条款的规范,各国一般通过保险合同法来进行  对保险条款的监督管理,首先是对保险条款内容的监督管理  对于保险条款的监督管理,主要是通过保险条款的审批和备案两种方式进行  所有国家对保险条款的格式、字体和用词都没有严格的规定  
飞机  地铁  有轨电车  轮船(客船、渡船、游船)  
被保险人宣布推定全损,保险人可不接受委付  飞机发生部分损失,保险人按实际修理费用扣除免赔额后计算赔款  飞机发生全损的,保险人按飞机的保险金额全部赔付,不扣免赔额  只有飞机发生部分损失,保险人才负责赔偿施救费用,运输费用和抢救费用  
可以不管。  按飞机应用手册决定是否停飞。  如果并无修理之必要,应记入飞机表格并作定期观查渗漏的发展。  按飞机应用手册决定是否停飞,若无修理必要则应记入飞机表格并定期观察。  
战争和军事行动  飞机不符合适航条件而飞行  被保险人的故意行为  因飞机事故产生的善后工作所支出的费用  飞机受损后引起被保险人停航,停运等间接损失  
战争和军事行支  飞机不符合适航条件而飞行  飞机任何部件的自然磨损  因自然灾害造成飞机失踪损失  飞机受损后引起被保险人停航,停运等间接损失  
如果被保险人宣布推定全损,保险人必须接受委付  飞机发生全损的,保险人按飞机的保险金额全部赔付,需要扣除免赔额  飞机发生部分损失,保险人按实际修理费用扣除免赔额后计算赔款  保险人不负责赔偿清理飞机残骸的费用  

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