你可能感兴趣的试题
弃船 使用二氧化碳灭火系统灭火，通知人员撤离机舱 关闭水密门 关闭所有油路
水灭火系统适用于任何船舶 二氧化碳系统适用于货船凡是有可燃物的处所 干粉灭火系统主要适用于液化气体船 泡沫系统主要适用于大型油船的货油舱、机舱及货油舱甲板区域
固定式甲板泡沫灭火系统 固定式二氧化碳灭火系统 固定式压力水雾灭火系统 固定式化学干粉灭火系统
其一、报警；其二、释放二氧化碳 其一、报警；其二、停止风机 其一、打开二氧化碳的瓶口阀；其二、打开通往机舱的主释放阀
0.4V/0.56×27 0.56V/0.4×27 V/0.56×0.4×27 0.5V/0.56×0.4×27
灭火前可切断气源的气体火灾 液体火灾 可熔化的固体火灾 电气火灾 氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾
船舶货泵舱的固定式灭火系统可为二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统 船舶货泵舱的固定式灭火系统应为二氧化碳灭火系统 固定式二氧化碳灭火系统的设置及二氧化碳灭火剂的数量，应符合《内河船舶法定检验技术规则》对油船货油泵舱的规定 固定式二氧化碳灭火系统施放灭火剂的自动声响报警装置，应能在易燃液货蒸汽/空气混合气中安全使用
货舱、机舱、起居处所 船上凡是有可燃物的处所 货舱、机舱、货油泵舱、油漆间 只适用于货舱、机舱
SOLAS有明确规定，二氧化碳释放需有延时机构布置，船舶现有设计不符合要求，必须无条件进行整改。 机舱固定灭火系统不属于船级社检验范围，无需关注。 机舱固定灭火系统属于船籍国（挂旗国）检验范围，船级社属代表其进行检验。 针对不同船籍国（挂旗国）对此布置有不同规定，确有部分国家有具体规定不允许设置延时布置，因此需首先确认现确定的船籍国（挂旗国）的要求为何，再确定是否需要进行整改。
湘公网安备 43130202000226号