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如何进行柴油机喷油正时的校准?

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控制回油量  控制喷油正时  控制喷油量  提高所需__燃油
烧机油,柴油机进水  进气不足 ,油过多  喷油过多,柴油机进水  柴油机进水,进气不足  
供(喷)油量控制  供(喷)油正时控制  供(喷)油速率控制  增压控制  喷油压力控制  
起动过流  起动时间  供(喷)油量控制  进供(喷)油正时控制  预热装置控制  
喷油太早  喷油太迟  喷油正常  以上都不对  
气缸密封不良  喷油压力低  喷油不正时  烧机油  
喷油正时  喷油量  喷油率  喷油方向  
动力性  经济性  排放性  噪声  不平衡惯性  
油路堵或油路中有空气  气缸密封不良  喷油压力低  喷油不正时  
供喷油雾化控制  供(喷)油量控制  供(喷)油正时控制  供(喷)油速率控制  喷油压力的控制  供(喷)油规律控制  
运转费油  运转无力  喷油压力过高  喷油不正时  
喷油压力  供油量  供油提前角  
柴油机的机型及转速高低而异  柴油机的功率而异  柴油机的性能而异  

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