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检测汽车发电机电控系统时,应选用( )万用表。
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中级汽车维修工《汽车维修工中级理论知识试卷三》真题及答案
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检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡
检测汽车发动机电控系统应选用万用表
数字式
指针式
高阻抗数字式
低阻抗数字式
电控发动机可用检查发动机电脑是否有故障
万用表
数字式万用表
模拟式万用表
试灯或万用表
用万用表检查汽车发电机三相绕组相头时万用表指针均为零说明绕组
正常
定子短路
定子断线
中性点开路
用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时若测某绕组时指针不动说明
正常
线圈短路
该相开路
该相搭铁
测量水内冷发电机转子绕组的绝缘电阻应选用
500V与以下兆欧表
500 型万用表
1000V 兆欧表
2500V兆欧表。
测量水内冷发电机转子绕组的绝缘电阻应选用
500V 及以下兆欧表;
500 型万用表;
1000V 兆欧表;
2500V 兆欧表。
检测汽车发动机电控系统时应选用万用表
指针式
数字式
低阻抗数字式
高阻抗数字式
电控发动机可用检查发动机电脑是否有故障
试灯或万用表
模拟式万用表
数字式万用表
万用表
交流发电机外部检查没有问题时再用万用表的电阻挡检查定子是否
检查硅整流发电机及晶体管调节器时不能用只允许用
万用表,摇表
电流表,摇表
电压表,摇表
摇表,万用表
当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时不可用检查发电机绝缘
电桥
电压表
万用表
兆欧表
测量水内冷发电机转子绕组的绝缘电阻应选用
500V及以下兆欧表;
500型万用表;
1000V兆欧表;
2500V兆欧表。
在检修汽车发电机时绝对不允许用来检查硅二极管和发电机的绝缘情况
万用表
兆欧表
工频相电压
电桥
汽车电控系统的检测对万用表的要求主要是精度要高
在发电机解体前应用万用表测量各接线柱间的电阻值初步判断发电机是否有
用万用表检查汽车发电机三相绕组相头时万用表指针均为零说明绕组
正常
定子短路
定子断线
中性点开路
当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时不可用检查发电机绝缘
电桥
电压表
万用表
兆欧表
在检修汽车发电机时绝对不允许用来检查硅二极管和发电机的绝缘情 况
万用表
兆欧表
工频相电压
电桥
发电机定子绕组有无断路可用万用表测出若用万用表测量的阻值为∞则说明绕组有断路之处
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东风EQ1092型汽车主从动圆锥齿轮之间正确的啮合间隙为0.15~0.4mm
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