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公路运输的技术经济特征包括()。

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机动灵活、适应性强  运送速度快,可实现门到门运输  点多面广,流动分散  需要其他运输方式集散或接运客货  运输成本较低  
运输工具的技术速度小于营运速度  始建投资是指运输设施设备的初始建造价值  当产业结构以资源密集型为主时,应选择运量大、批量大的运输方式  公路运输方式的显著特点是机动灵活  各种运输方式都有其最有利的应用范围  
运输速度  运输工具的容量  线路的运输能力、运输成本、经济里程、环境保护  运输企业效益  
运行持续性差  始建投资大,建设时间长  调节运量及改变方向的幅度较小  受气象影响大,经常性较差  
组织过程复杂  始发和到达作业时间长  单车作业运量小  运输范围小  
组织过程复杂  始发和到达作业时间长  单车作业运量小  运输范围小  
运输工具的技术速度小于营运速度  始建投资是指运输设施设备的初始建造价值  当产业结构以资源密集型为主时,应选择运量大、批量大的运输方式  公路运输方式的显著特点是机动灵活  各种运输方式都有其最有利的应用范围  
公路运输成本包括较高的可变成本和较高的固定成本  公路运输成本包括较低的可变成本和较低的固定成本  公路运输成本包括较高的可变成本和较低的固定成本  公路运输成本包括较低的可变成本和较高的固定成本  
对运输方式的技术经济分析  对运输路径的技术经济分析  对设备承运企业的选择  对储存方式的技术经济分析  
运输工具的技术速度小于营运速度  始建投资是指运输设施设备的初始建造价值  当产业结构以资源密集型为主时,应选择运量大、批量大的运输方式  公路运输方式的显着特点是机动灵活  各种运输方式都有其最有利的应用范围  
组织过程复杂  始发和到达作业时间长  单车作业运量小  运输范围小  
机动灵活、适应性强  运送速度快,可实现门到门运输  点多面光,流动分散  需要其他运输方式集散或接运客货  运输成本较低  
机动灵活、适应性强  运送速度快,可实现门到门运输  点多面光,流动分散  需要其他运输方式集散或接运客货  运输成本较低  
航空运输  铁路运输  水运  公路运输  

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