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某轮真航向 030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为 113°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

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某轮在狭水道航行计划航向060°选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航如航行中实测该导标真方位0

向左调整航向向右调整航向保持原航向无法确定

某轮陀罗航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°陀螺差2°E则实测风流压差

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮真航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为307°陀螺差2°W则实测风流压差为

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮真航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°陀螺差2°W则实测风流压差为

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮陀罗航向140°陀罗差1°W测得某物标真方位170°时该物标的舷角为

31° 29° 031° 030°

某轮真航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°陀螺差2°W则实测风流压差为

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮真航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为293°陀螺差2°E则实测风流压差为

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮计划航向045°修正风流压差-5°航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离从中找出

+5° -5° +15° -15°

某轮陀罗航向315°陀罗差2°W测得某物标舷角030°时该物标真方位为

343° 345° 347° 283°

某轮陀罗航向230°陀罗差2°E测得某物标真方位260°时该物标的舷角为

028° 030° 032° 28°左

某轮陀罗航向030°陀罗差2°W则左正横处物标的真方位是

300° 302° 288° 270°

某轮陀罗航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°陀螺差2°W则实测风流压差

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮陀罗航向044°陀罗差1°E测得某物标舷角030°时该物标真方位为

015° 075° 013° 073°

某轮在狭水道航行计划航向060°选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航如航行中实测该导标陀罗方位

向左调整航向向右调整航向保持原航向无法确定

某轮真航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°陀螺差2°E则实测风流压差为

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮陀罗航向300°陀罗差2°W则右正横处物标的真方位是

090° 028° 030° 032°

某轮陀罗航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°陀螺差2°E则实测风流压差

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮脱落航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀螺方位为297°陀螺差2 °E则实测风流压差为

+3° -3° +5° -5°

某轮陀罗航向030°航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°陀螺差2°E则实测风流压差

＋3° －3° ＋5º －5°

某轮陀罗航向030°陀罗差2°E则右正横处物标的真方位是

090° 120° 118° 122°

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