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试分析一档导线最低点的应力与档中导线各点应力的关系,一个耐张段各档距导线最低点应力的关系又如何。

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飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大;  耐张段内档距愈多,应力增加愈小;  耐张段内档距愈少,应力增加愈多;  在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。  
增大杆塔所在耐张段内的导线安全系数  更换强度更大的导线  更换大吨位绝缘子,增加绝缘子荷载  更换杆塔,采用允许垂直档距更大的塔形  
档内导线的总重量  档外那段虚线的总重量  从A点到O点导线的总重量  P1×f(P1为导线每米重量,f为从A点到O点的垂直距离)  
经验公式  平抛物线公式  斜抛物线公式  悬链线公式  
大小不等的  是相等的  大档距的应力大  大档距的应力小  
水平应力  垂直应力  悬挂点应力  杆塔承受应力  
同一档距内沿导线各点的应力是相等的  同一档距内沿导线各点的应力是不相等的  同一档距内导线最低点处的应力是最大的  同一档距内导线悬挂点的应力是最大的  
同一档距内沿导线各点的应力是相等的  同一档距内沿导线各点的应力是不相等的  同一档距内导线最低点的应力是最大的  同一档距内导线悬挂点应力是最大的。  
水平应力;  垂直应力;  悬挂点应力;  杆塔承受应力  

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