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车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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当列车处在牵引状态下作用力在钩缓装置中的传递过程为
车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
车端连接装置主要包括车钩缓冲器风挡车端阻尼装置车端电气连接装置按照牵引连挂装置的连接方式.可分为__
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器是实现机车与联挂的装置
机车牵引力的传递过程为→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩
车钩缓冲装置由组成
车钩、钩尾框、缓冲器等
车钩、钩头、缓冲器等
车钩、钩身、缓冲器等
车钩、钩尾、缓冲器等
列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→→牵引梁
车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大
CDC-16型道岔捣固车车架两端装有
缓冲梁
缓冲器
牵引车钩
转向轴
机车车钩与缓冲器组成牵引缓冲装置它具有连接牵引和缓冲三种作用
列车牵引时车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁
当列车处在减速状态下作用在钩缓装置中的传递过程为
车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
车钩在钩尾框中安放使其组成车钩缓冲装置
钩尾锁
缓冲器
车钩
钩尾框
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁
机车牵引缓冲装置的将车钩和钩尾框连成一体
钩身
钩尾
钩尾销
缓冲器
钩尾框用与车钩钩尾连接钩尾框内装有缓冲器和从板是传递牵引力的主要配件
当车辆受牵引力时作用力的传递过程为车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→______
以下不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分的是
车钩
缓冲器
复原装置
轮对
车钩缓冲装置无论承受牵引力或者都是经过缓冲器传给牵引梁这样可以使承受的力得到缓和消减改善运行品质
车钩缓冲装置受压力作用时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→→牵引梁
机车牵引时牵引力的传递过程为轮周牵引力→车架→→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
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缓冲器箱体口部未消除裂纹的焊补一般不会产生箱体破损
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确定部件装配顺序的一般原则是先下后上从里向外
用于检测零部件尺寸上偏差的测量器的基本尺寸仍应是被测件的基本尺寸
加工检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患是产生裂断的要因之一
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