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结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的( )时,钢筋混凝土梁、板、拱的底模 应设预拱度。

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构件自重小  荷载增加时不产生裂缝  施工工序简单  节省材料  
新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力  施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载  倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载  模板、拱架和支架自重  
模板和支撑系统自重  钢筋重  现浇混凝土重  施工人员及施工设备重  倾倒混凝土时产生的荷载  
甲、乙类建筑和高度大于24米的丙类建筑,不应采用钢筋混凝土单跨结构  高度不超过24米的丙类建筑,不宜采用钢筋混凝土单跨结构  钢筋混凝土框架-剪力墙结构,不应采用单跨结构  高层民用建筑中,当采用钢结构时,不应采用单跨结构  
结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)  1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)  
结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)  1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)  
结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)  1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)  结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)  
新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力  施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载  倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载  模板、拱架和支架自重  
模板和支撑系统自重  钢筋重  新浇混凝土重  施工人员及施工设备重  倾倒混凝土时产生的荷载  
①+②+⑤+⑥+⑦  ①+②+③+⑥+⑦  ①+②+③+④+⑦  ②+③+④+⑥+⑦  
新浇筑钢筋混凝土自重  振捣混凝土时的荷载  新浇筑混凝土对侧模的压力  施工机具荷载  倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载  

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