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要以运输成本为基础定价 低价值商品制定较高运价 待运商品的价值与运价无关 高价值商品制定较高运价
运价=单位运输成本×(1+加成率) 运价=单位运输成本×(1-加成率) 运价=单位运输成本÷(1-加成率) 运价=单位运输成本÷(1+加成率)
运输价值的货币表现 劳动耗费的表现 活劳动和物化劳动 运输成本及货币表现
精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段 运输成本是运价的决定性因素 借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据 制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
高价值商品制定较高运价 低价值商品制定较低运价 待运商品的价值与运价无关 要以运输成本为基础定价
运输需求弹性 运输成本弹性 运输供给弹性 运输价值弹性
运输成本是运输企业计算题盈亏的基础 运输成本为运输企业制定合理的运价提供依据 运输成本是考核运输企业经济效益的重要指标 运输成本是企业的负担应越低越好
海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系 理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况 班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价 理论上的海运运价以运输成本为上限
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率 运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率 运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率 运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率 运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率 运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率 运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率 运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率） 运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率 运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
运价基数（元/吨千米）=运输成本+利润+税金/换算周转量 运价基数（元/吨千米）=运输成本+换算周转量+利润/税金 运价基数（元/吨千米）=运输成本+换算周转量+税金/利润 运价基数（元/吨千米）=运输成本+利润+换算周转量/税金
运输需求弹性 运输成本弹性 运输供给弹性 运输价值弹性
运输成本 货物的盈利能力 货物的负担能力 运输市场的供求关系
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