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从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在()
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海船船员考试《船舶管理(大管轮)》真题及答案
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不能用检查气缸油的总碱值是否符合要求
化验气缸中的残油的总碱值
取曲轴箱油样化验
通过气口检查气缸内部
吊缸时检查缸套表面情况
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______
磨损
腐蚀
黏着磨损
腐蚀磨损
油环从气缸壁上刮下来的多余机油经回油孔或横向切槽流回油箱
油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜
汽油
机油
润滑油
污垢
为了减少船舶柴油机气缸套磨损在日常管理中应保证气缸良好润滑条件并______ Ⅰ.加强气缸油品质的选
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
压缩机气缸内能将过多的润滑油刮下它使气缸壁上仅留下一层薄薄的油膜供润滑及密封
良好的气缸油应具有的性能指标是 Ⅰ.边界润滑条件下减磨性Ⅱ.适当的粘度Ⅲ.足够的总碱值 Ⅳ.一定的酸
Ⅰ+Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶主机运转期间______能减少气缸套磨损防止产生异常磨损
使用低碱值的气缸油
使用高碱值的气缸油
根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
对气缸油的碱值无要求
油环从气缸壁上刮下来的多余机油经回油孔或横向切槽流回油底壳
活塞环的是指活塞在气缸内往复运动时为减少运动阻力和磨损使气缸壁上保持一层油膜
传热作用
密封作用
布油作用
支承作用
船舶柴油机在进行磨合运转时为了获得良好的磨合______
应在磨合过程的不同运转阶段使用不同碱值的气缸油,并加大注油量
应使用高碱性气缸油,并控制供油量
选用低碱值气缸油
磨合时应加入适量的气缸油
某船主柴油机气缸油的总碱值偏低则该主柴油机气缸会发生______
积炭
黏着磨损
腐蚀磨损
磨粒磨损
柴油机油环的作用是
将气缸表面多余的润滑油刮下
不让润滑油窜入燃烧室
使气缸壁上润滑油膜均匀分布
改善活塞组的润滑条件
油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下防止润滑油流入燃烧室
油环用来刮除气缸壁上多余的并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜
汽油
机油
残油
油环的功用说法不正确的是
油环起布油和刮油的作用
下行时刮除气缸壁上多余的机油
上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
油环主要起到封气的作用
油环用来刮除气缸壁上多余的机油并在气缸壁上涂布一层均匀的
汽油
残油
油膜
船舶主机运转期间要经常化验填料含中残余气缸油的碱值当碱值______时表明气缸 油的碱值储备是合适的
为新气缸油碱值的一半左右
为新气缸油碱值的三分之一左右
为新气缸油碱值的四分之一左右
为新气缸油碱值的五分之一左右
气缸润滑油的______对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响
注油器
注油部位
总碱值与燃油是否匹配
注油量
油环起的作用下行时刮除气缸壁上多余的机油上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
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互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是.
航行在IMO采纳的分道通航制水域下列说法正确的是.
当你航行在某沿海国在该国某海港水域设定而未经IMO采纳的分道通航制水域时则.Ⅰ必须执行国际海上避碰规则第10条Ⅱ必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定Ⅲ国际海上避碰规则第10条不适用于该区域
国际海上避碰规则第9条狭水道条款的第一款要求船舶靠右行驶是指.
追越中被追越船鸣一短声向右转向避让前方来船该行动属于.
在狭水道中一船不应妨碍另一船就意味着不应妨碍他船的船舶应.
下列说法正确的是.
你船是限于吃水的船舶在狭水道中航行遇到一艘从右舷穿越水道的机动船两船已经构成碰撞危险此时两船间的则认为.
紧迫局面一般可理解为.
在IMO采纳的分道通航水域从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶.
在国际海上避碰规则第10条分道通航制规则中所指的分道通航制水域是指.
避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶
前后两船处于追越过程中发生下列那种情况不可以免除追越船让路责任.Ⅰ前船已停车甚至倒车Ⅱ前船突然显示搁浅信号Ⅲ在狭水道中前船已同意追越并采取行动Ⅳ前船不履行保向保速义务而进行转向
与对遇﹑交叉相遇局面相比规则十三条定义的追越局面独具的特点是.
狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则狭水道追越声号的规定适用于.
在北风天气航向250度的帆船甲看到左舷角30度乙船显示红绿垂直两盏号灯和绿舷灯且有碰撞危险按国际避碰规则.
大风浪中航行你船逐渐赶上他船并见到他船尾灯偶尔也见到他船的绿舷灯这种情况你如何看待.
当你船听到右首舷弯道后面传来一长声声号后你应.
狭水道内不应被妨碍的只能在狭水道或航道内安全航行的船舶.
如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面船舶应.
船舶在足够的水域中能及时地大幅度地且不致造成另一紧迫局面的转向可能是.
追越条款规则十三条适用于.
在互见中甲机动船在通航分道内行驶乙机动船从甲船右舷穿越分道且构构成碰撞危险则.
一艘长度为30m的机动船但又不是一艘只能那个在狭水道或航道内安全航行的船舶则该船.
当你船机动船在海上航行在正前方发现一盏白灯应假定与来船构成.
构成对遇局面的船舶是指.
船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头时应特别机警和谨慎地驾驶这里的特别机警和谨慎地驾驶包括.
互见中两帆船相遇致有碰撞危险时不在追越中下列说法正确的是.Ⅰ左舷受风而又处于上风不论下风船何舷受风该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ右舷受风而又处于下风不论上风船为何舷受风该下风船肯定是一艘让路船Ⅲ左舷受风而又处于下风不论上风船为何舷受风均为直航船Ⅳ右舷受风而又处于下风不论上风船为何舷受风均为直航船
夜间一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上构成碰撞危险下列行动中错误的是.
任何船舶如当时环境许可都应避免在狭水道内.
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