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油环从气缸壁上刮下来的多余机油,经回油孔或横向切槽流回油底壳。
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叉车司机考试《叉车司机考试》真题及答案
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发动机工作时油底壳内的机油经升压后分两路循环一路进入细滤器经滤清后流回油底壳另一路进入粗滤器经滤清后
集滤器
机油泵
限压阀
旁通阀
油环将从缸壁上刮下的机油送到
活塞销
油底壳
油道
活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中错误的是
有特殊的结构可输送刮下的滑油
与缸套接触面积小, 比压高
环背气体压力大提高了刮油效果
当油压超过弹簧的压力时齿轮式机油泵的就开启部分机油流回进油口或油底壳使油压不超过限度
限压阀
安全阀
单向阀
回油阀
油环从气缸壁上刮下来的多余机油经回油孔或横向切槽流回油箱
油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜
汽油
机油
润滑油
污垢
限压阀安装在机油泵上如果机油压力达到规定值限压阀开启多余机油
流回油底壳
流回机油滤清器
流回机油泵进口
分流到缸盖
泵一喷油器当柱塞开始将回油孔打开使泵腔与环形腔相通泵腔内压力油经中心孔径向孔环形切槽和回油孔流回环形
上螺旋棱边
下螺旋棱边
直棱边
斜棱边
泵-喷油泵当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开使泵腔与腔相通泵腔内压力油经中心孔径向孔环形切槽和回油孔流
油腔
进油腔
环形腔
回油腔
WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔其作用是
将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱
向气缸摩擦表面输送滑油
向活塞冷却腔输送滑油
向连杆小端轴套输送滑油
柴油机油环的作用是
将气缸表面多余的润滑油刮下
不让润滑油窜入燃烧室
使气缸壁上润滑油膜均匀分布
改善活塞组的润滑条件
油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下防止润滑油流入燃烧室
油环用来刮除气缸壁上多余的并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜
汽油
机油
残油
油环的功用说法不正确的是
油环起布油和刮油的作用
下行时刮除气缸壁上多余的机油
上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
油环主要起到封气的作用
油环用来刮除气缸壁上多余的机油并在气缸壁上涂布一层均匀的
汽油
残油
油膜
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的刮下不让它窜入燃烧室
机油
柴油
润滑油
水滴
当发动机润滑系统的机油压力过高时部分机油经机油泵上旁通阀直接流回 油底壳
活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中错误的是
有特殊的结构可输送刮下的滑油
与缸套接触面积小,比压高
环背气体压力大提高刮油效果
天地间隙小减小了泵油作用
限压阀安装在机油泵上如果机油压力达到规定值限压阀开启多余机油
流回油底壳
流回机油滤清器
流回机油泵进口
分流到缸盖
油环起的作用下行时刮除气缸壁上多余的机油上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
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发动机起动系主要由等机件组成
气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷
一般柴油机压缩比为
曲轴转一周活塞移动个行程
汽油机中都装有火花塞
轻柴油用于
汽油从汽油箱进入汽油泵之前先经除去杂质和水分
四行程发动机是由进气压缩作功排气完成个工作循环的
下止点活塞离曲轴回转中心
柴油机在压缩行程时
的作用是把活塞连杆传来的气体力转变为扭矩经飞轮驱动车辆的传动系统
配气机构的作用是根据发动要工作循环
气缸总容积与燃烧室容积的比叫
汽油机通常由组成
活塞在上止点时活塞上方的空间叫燃烧室它的容积叫
活塞通过和曲轴相连
四个行程中只有产生动力
活塞是发动机中工作条件的零件
柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和
为了减轻磨损减小摩擦阻力延长使用寿命发动机上都必须有
能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为
汽油机的汽油与空气在形成可燃混合气
按照当地当月风险率的最低气温选择轻柴油牌号
柴油机排气行程
点火线圈相当于自耦变压器用来将电源的供给的12V24V6V的低压直流电转变为15-20kV
在柴油滤清器盖上设限压阀当油压超过0.1~0.15MPa时限压阀开启多余的柴油经限压阀直接返
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曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地运转的全过程称为发动机的
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