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调整CA6140型车床制动器松紧时,先把制动带接在箱体端的螺母松开,将操纵杆放在中间位置,松开离合器,齿条上的凸起部分刚好对正杠杆,使杠杆顺时针方向摆动拉紧钢带,再适当旋转螺钉即可。( )
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中级车工《判断》真题及答案
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CA6140型车床主轴箱中的制动器是用来
制动电动机的原动力
制动主轴旋转惯性
断开机动进给
CA6140型车床制动器中的杠杆的下端与齿条轴上的圆弧部接触时主轴处于转动状态
凹
凸
轮齿上
CA6140型车床制动器是由制动轮制动带和杠杆等主要零件组成的
CA6140车床钢带式制动器的作用是
起保险作用
防止车床过载
提高生产效率
刹车
CA6140型车床主轴箱中的双向多片式摩擦离合器和制动器是用两个手柄同时操纵的
制动器调整后开动车床使主轴以n主=300m/min的转速正转然后把制动手柄置于中间位置主轴能在2~3
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是调紧离合器或调松制动器
CA6140型车床制动器是由制动轮______和杠杆等主要零件组成的
CA6140型车床制动器中的杠杆的下端与齿条轴上的圆弧______部接触时主轴处于转动状态
凹
凸
齿条
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是摩擦离合器调整停车后脱不开或是制
一般
松紧适当
太松
太紧
在CA6140型普通车床上进行切削加工时如果主轴突然停止不转动而电机仍在继续旋转则说明调的太松
阐带制动器
片式摩擦离合器
安全离合器
超越离合器
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是摩擦离合器调整太紧停车后脱不开或
过松
松紧适当
一般
太紧
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在四爪单动卡盘上无法加工未划线的偏心工件
在两顶尖间车削偏心轴时一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆再顶住偏心中心孔车削偏心外圆
齿厚游标卡尺是由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成的
采用双重卡盘车削偏心工件时在找正偏心距的同时还须找正三爪自定心卡盘的端面
蜗杆车刀左右刃后角应磨成一样大小
国家标准中对梯形内螺纹的大径中径和小径都规定了一种公差带位置
用四爪单动卡盘加工偏心套时若测得偏心距偏小时可将靠近卡盘轴线的卡爪再紧一些
粗车蜗杆时为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象一般可采用左右切削法车削
交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类
外圆和外圆偏心的零件叫偏心轴
在三爪自定心卡盘上加工偏心工件时应选用铜铝等硬度较低的材料作为垫块
用三针测量法测量螺纹中径时所选用的量针直径有严格的计算公式但都接近半个螺距值
在四爪单动卡盘上用百分表找正偏心圆加工的偏心距精度比用划线法找正偏心圆加工的偏心距精度高
零件的外圆和外圆之间的轴线平行而不重合的现象称为偏心
偏心卡盘的偏心距可以用量块来测量
三针测量法是用三根直径相等的钢针放在被测螺纹两面对应的螺旋槽内用外径千分尺测出钢针之间的距离M来判断螺纹中径是否合格的
圆周分线法是根据多数螺纹的各条线在圆周上等距分布原理进行分线的
车削轴向直廓蜗杆时车刀左右切削刃组成的平面应与工件轴心线重合
用游标高度划线尺对放置在V形块槽中的偏心轴划线时工件只要做一次90°转动即可划好偏心轴线
在刚开始车削偏心轴偏心外圆时切削用量不宜过大
用分度插盘分线法车削多线螺纹时必须配上卡盘才能加工
找正偏心轴包括找正偏心圆中心和侧面素线
使用交换齿轮车削蜗杆时凡是计算出来的复式交换齿轮都能安装在车床的交换齿轮架上
螺纹分线方法有轴向分线法径向分线法和圆周分线法三类
找正工件侧面素线时移动床鞍若百分表在工件两端的读数差值在0.02mm以内则认为已找正
精车多线螺纹时必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面
在两顶尖间车削偏心轴必须在工件的两个端面上根据偏心距要求分别加工出成对的中心孔
对于螺距较大的零件可用公法线千分尺测量中径
用三爪自定心卡盘加工偏心工件中测得偏心距小了0.1mm应将垫片再加厚0.1mm
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简便但分线精度较低一般用作粗车
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