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副翼和方向舵 副翼、方向舵和升降舵 方向舵和升降舵 副翼和升降舵
与主操纵面移动方向相同 与主操纵面移动方向相反 对所有位置保持固定方向
人工反转时实施飞行操纵 通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转 当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转 只要舵面一偏转,随动补偿片就向相反方向偏转 只要舵面一偏转,随动补偿片就向相同方向偏转
在人工反转时移动飞行操纵 通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。 当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。 只要舵面一偏转,随动补偿片就向相反的方向偏转。 只要舵面一偏转,随动补偿片就向相同的方向傍转。
与主操纵面移动方向相同 与主操纵面移动方向相反 对所有位置保持固定方向
方向舵及可配平水平安定面(THS); 升降舵和方向舵; 升降舵及可配平水平安定面(THS)
当人工反转时实施飞行操纵 通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
升降舵和方向舵 副翼、安定面和方向舵 副翼、升降舵和方向舵 安定面、副翼、升降舵和方向舵
与主操纵面移动方向相同 与主操纵面移动方向相反 对所有位置保持固定方向
正常使用主操纵舵面 通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵 飞机将失控,无法操纵飞机