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尽可能的选择靠近公众的通路着陆 在没有襟翼保证的着陆姿态前端着陆 关闭所有电源以节省着陆的能量
去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全 如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场 如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
立即报告机长 会同空中警察（航空安全员）调整旅客座位安排，同时避免惊动旅客 如能移动，由安全员移至右后服务舱门应急滑梯支架上，并在该物品上放置湿毛毯、枕头，以减轻爆炸威力 着陆后，尽快疏散旅客，如必要，机长应宣布执行紧急撤离程序
若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆 若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆 若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆 若飞机装有应答机，应设置为A7500
旅客的姓名、 地址、 性别和年龄 医生的姓名和证件 飞机着陆后病人需要的医务帮助种类 全部都对
考虑到时间允许，去机长认为与到就近着陆一样安全的任何机场着陆 考虑到能确保安全着陆的允许时间，应去最近机场着陆 去就近机场着陆，包括有冲突的军用机场
加强观察，缓慢通过 注意着陆地带活动，迅速通过 经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降
去备降机场备降 向南着陆，提醒机长侧风影响 向北着陆，提醒机长侧风影响
如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和着陆能见度最低标准，分别增加60米（100英尺）和800米（1/2英里）或者等效的跑道视程（RVR） 对于用作备降机场的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于90米（300英尺）和1600米（1英里） 如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行100小时，该机长可以用在本型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆，去取代必需的机长经历1小时，减少本条款所要求的100小时的机长经历，但取代的部分不得超过60小时 以上全对
最低着陆标准上DH+50米，RVR+600 规定的最低着陆标准 DH+30米RVR+800米
目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆 仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空 塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出 确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行
旅客的目的地 旅客的症状， 包括有无知觉 着陆后病人需要的医务帮助种类 全部都对
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