可变气门正时和气门升程电子控制系统简称-X题卡

固定在进／排气凸轮轴上的叶片与从动正时链轮一体的壳体固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

电子节气门机械节温器可变凸轮轴正时可变进气控制系统

低转速区域高转速区域低转速区域和高转速区域

主凸轮中凸轮次凸轮摇臂轴

节气门开度发动机负荷发动机温度发动机转速

排气凸轮轴气门正时进／排气凸轮轴气门正时进气凸轮轴气门正时

压缩比配气正时气门升程汽缸排量喷油正时

电控液压挺柱式可变配气相位系统变换凸轮型线式可变配气相位系统改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统无凸轮轴式可变配气相位系统

VCT系统可改变气门的开启时间和升程 VCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号 VCT控制是一个闭环控制系统

转速负荷节气门开度

电子节气门系统怠速空气调节装置可变进气控制系统废气涡轮增压装置

可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程起动工况下，相位改变最大以上都不对

正时板正时活塞正时链条

VTEC VVT VVT-i CVVT

连续可变气门正时机构气门正时机构侧置凸轮轴顶置气门

进气温度机油压力水温燃油压力

VTEC VVEC VDEC VTES

双顶置凸轮轴可变气门正时和气门升程电子控制系统多点间断燃油喷射系统电喷发动机结构

可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。