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根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定,内海是指().
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海船船员考试《船舶管理(船长)》真题及答案
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根据1982年联合国海洋法公约及有关规定一国领土由领陆领水以及领陆和领水的上层窨和底土所组成其中内水
①-④
①-③
①②
②③
根据1982年联合国海洋法公约的规定公海自由的内容包括
航行和飞越自由
铺设海底电缆和管道的自由
捕鱼自由
科学研究的自由
根据1982年联合国海洋法公约的规定毗连区的宽度从领海基线量起不超过
12 海里
24 海里
200 海里
350 海里
下列关于海洋法的说法正确的是
《领海与毗邻区公约》、《大陆架公约》、《公海公约》以及《联合国海洋法公约》都是在日内瓦召开的第一次联合国海洋法会议通过的,合称为日内瓦海洋法四公约
由沿岸最低潮线构成的基线称为“正常基线”,我国就是采用“正常基线”作为沿岸的领海基线
根据《联合国海洋法公约》的规定,海洋划分为内水、领海、毗邻区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛水域和公海八个海域
根据我国法律规定,外籍船进出我国港口须提交有关文件,在港内的航行或停泊都需要接受强制引航
联合国海洋法公约于年12月10日在牙买加的蒙特哥湾召开的第三次联合国海洋法会议最后会议上通过1994
1982
1984
1993
1992
联合国海洋法公约是在联合国主持下于1982年第次海洋法会议上通过的
一
二
三
四
联合国海洋法公约何时通过何时生效
1982 年
1983年
1984年
1985 年
下列关于海洋法的说法正确的是
《领海与毗邻区公约》、《大陆架公约》、《公海公约》以及《联合国海洋法公约》都是在日内瓦召开的第一次联合国海洋法会议通过的,合称为日内瓦海洋法四公约
由沿岸最低潮线构成的基线称为“正常基线”,我国就是采用“正常基线”作为沿岸的领海基线
根据《联合国海洋法公约》的规定,海洋划分为内水、领海、毗邻区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛水域和公海八个海域
根据我国法律规定,外籍船进出我国港口须提交有关文件,在港内的航行或停泊都需要接受强制引航
根据联合国海洋法公约有关规定及我国主张我国拥有多少平方千米的管辖海域
联合国海洋法公约是在联合国主持下于1982年第次海洋法会议 上通过的
一
二
三
四
1982年12月签署的是第三世界各国开展捍卫海洋权益斗争取得的巨大成果
公海公约
蒙得维的亚海洋法宣言
联合国海洋法公约
联合国海洋法公约签署于
1954年
1956年
1972年
1982年
联合国海洋法公约是1982年12月10日签订的1994年11月26日生效
年4月第三次联合国海洋法会议通过了联合国海洋法公约其中对海洋环境保护作了全面系统的规定
1981年
1982年
1983年
1984年
联合国海洋法公约于1982年12月10日生效
对
错
联合国海洋法公约在年通过
1982年
1995年
2003年
1958年联合国海洋法会议制定的公约有
《联合国海洋法公约》
《公海公约》
《大陆架公约》
《领海与毗连区公约》
联合国海洋法公约正式生效是
1973年
1982年
1994年
1996年
年4月第三次联合国海洋法会议通过了联合国海洋法公约其中对海洋环境保护 作了全面系统的规定
1981年
1982年
1983年
1984年
根据1982年联合国海洋法公约及有关规定领水包括.
内水
领海
专属经济区
A和B
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由于下列原因造成船舶间的碰撞其损害由各遭受者自行负担.
根据我国海商法规定对于旅客到目的地后行李明显发生损坏但旅客没有递交书面通知则认为是旅客完好收到行李的证据是.
根据我国海商法的规定如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后旅客故意将其损坏承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况则承运人对该行李.
在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段则.
在下列情况下我国法院对于船舶碰撞具有管辖权.
一国法院对他国船舶间的碰撞或其中的一方是外国籍船舶时法院有管辖权这意味着.
以下的过失方应负主要责任.
根据我国海商法规定船舶碰撞应满足①发生在船舶之间②有接触③有损害发生
我国海商法中所指的海上拖带是指.
两在海上发生碰撞当无法确定各船的碰撞过失程度时其损失.
根据我国海商法规定对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制它是.
在我国船舶碰撞的民事案件审理中负有举证责任的是.
一旦两船在公海上发生碰撞可以应用的国家准据法是.
船舶发生碰撞后船长应采取的措施是①救助他船船上的人员②互通船舶情况③递交船舶碰撞的通知书④提交海事声明⑤扣留他船
根据1952年船舶碰撞中民事管辖权方面某些规定的国际公约下列法院中不具有管辖权的是.
根据我海商法规定对于超程乘船的旅客船长有权.
根据我国海商法规定以下属于客运承运人义务的是①保证船舶适航②提供适当的舱位③免费承运一定数量的自带行李④损害赔偿
根据我国海商法规定海上旅客运输合同中加入条款是无效的①免除承运人对旅客应当承担的法定责任②降低承运人责任限额③对举证责任做出相反规定④限制旅客赔偿请求权.
根据我国海商法规定当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时则承运人对于实际承运人的运送.
当船舶发生碰撞后选择下列管辖方式对本船较为有利.
根据我国海商法规定当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时承运人.
根据我国海商法规定由不可抗力造成的船舶碰撞承担责任原则是.
在船舶碰撞中构成碰撞损害赔偿的要件是①一船的过失②碰撞事实③损害事实④过失与损害的因果关系
下列是属于间接碰撞.
船舶碰撞发生后判定双方过失程度应依据.
在船舶碰撞后的举证中一船举证所证明的他船过失一般是.
美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款.
根据我国海商法规定在旅客运输合同中加入条款是无效的.
关于互有过失碰撞条款的适用下列正确的是.
根据我国海商法规定在旅客运输中承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额该免赔额是.
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