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货车进行制动机单车试验时，若一辆车装设2个制动阀，则（）进行试验。

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列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由

回转阀是中的一个主要部件对车辆制动机发生制动保压缓解等作用的操纵机构

制动把手单车试验器机车制动阀电空制动机

用单车试验器进行制动安定试验GK型制动机单车试验器置5位制动管减压前制动机不得发生紧急制动作用

140kPa 160kPa 190kPa 200kPa

漏泄试验时制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门使列车管系保压

调车作业按规定全部连结车辆软管推进运行前应安装简易紧急制动阀并进行试验无线调车灯显设备与列车运行监

单车试验前做好试验准备在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器

在单车试验时装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时制动管减压内制动机应发生紧急制动作用

进行货车单车制动机性能试验时当需要使制动管缓慢增压以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的

第一位第二位第三位第四位

有列检参加的简略试验中在列车尾部制动软管上安装无线风压监测仪

最后一辆车机车第二辆车第一辆车

用单车试验器进行制动安定试验103型制动机单车试验器置制动管减压140kPa前制动机不得发生紧急制动

1位 2位 4位 5位

施行简略试验时列车后部现场检车员只需要确认最后一辆车发生制动作用

简略试验在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪确认列车压力达到规定后由机车乘务员负责操纵机

制动管主管支管副风缸

下列列车说法中正确的是

客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用单车试验器的回转阀共有五个作用位置单车试验器回转阀的第二位是保压位

在单车试验时装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时制动管减压前制动机应发生紧急制动作用

用单车试验器进行制动安定试验103型制动机单车试验器置5位制动管减压前制动机不得发生紧急制动作用

140kPa 160kPa 190kPa 200kPa

新旧段规对微机控制单车试验器制动阀试验台校验规定有何不同

用单车试验器进行制动安定试验GK型制动机单车试验器置制动管减压140kPa前制动机不得发生紧急制动作

l位 2位 4位 5位

用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPaGK型制动阀局部减压量不大于

20kPa 40kPa 50kPa 140kPa

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪确认列车主管压力达到规定后由机车乘务员负责操纵机车自

取送车时按规定全部连结车辆软管前应安装简易紧急制动阀并进行试验无线调车灯显设备与列车运行监控装置配

岔线、段管线推进运行第一辆第二辆

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