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对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验

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汽轮机组停止供应调节抽汽后起调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样

汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽冷水的原因主要有主再热蒸汽系统汽轮机本身的

DL/T711-1999汽轮机调节控制系统试验导则中8.1.4.2机组甩负荷后当转速飞升未达到危急保

如何判断汽轮机组是否经得起甩负荷

为了保证汽轮机组的调节系统的稳定汽轮机转速变动率一般取%的额定转速

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组进行甩负荷试验

不必应该必须可以

与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量可以改变汽轮机的转速

在情况下应进行汽轮机热力特性试验

新机组安装投运后机组长期运行及大修前后机组的结构、热力系统等进行较大改造前后调度停机前后

汽轮机调节系统迟缓率过大将引起汽轮机的转速不稳定不利于机组并列

汽轮机调节系统的任务是在外界与机组相适应时保持机组稳定运行当外界变化时机组转速发生相应变化调节系统相

调节系统迟缓率过大时

在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；调节系统越稳定。

汽轮机组变压运行的优点有

可以减小汽轮机的高温部件的温度变化；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小；调节系统稳定，机组振动小；给水泵耗功率增加。

汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率以满足用户电量变化的需要同时保证汽轮机发电机组的

机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的试验或试验确认调节系统工作正常

必须在生产厂长或总工的监护下进行

大、小修后汽轮机组的第一次启动；危急遮断器定期超速试验；进行调速系统调整或试验；设备通过重大改进后的启动。

汽轮机调节系统经重大改造后的机组不能进行甩负荷试验

为了保证安全运行且减小机组因甩负荷而造成的热应力就要尽量避免汽轮机甩负荷后运行的工况

汽轮发电机组甩负荷后汽轮机在调节系统控制下最高转速不应使危急保安器动作其飞升转速一般不超过额定转速的

7% 8% 9%

汽轮机组停止供应调节抽汽后其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样

汽轮机甩负荷后机组转速飞升过高的原因

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