简述区间信号机检查试验内容-X题卡

预告信号机预告标接近信号机遮断信号机

临海至前海湾上行区间百米标 10 至 S50112 信号机间线路(约 300 米) 布心至白鸽笼上行区间百米标 336 至 S52314 信号机间线路(约 300 米) 太安至布心上行区间百米标 358 至 S52506 信号机间线路(约 300 米）宝安中心至翻身下行区间百米标 34 至 S50409 信号机间线路(约 300 米) 兴东至留仙洞上行区间 S50824 信号机至 S50926 信号机间线路

进站内方兼调车信号机其进站信号机和调车信号机不在同一坐标是避免占用区间调车

列车运行是以车站线路所所划分的区间及自动闭塞区间的所划分的闭塞分区作间隔

通过信号机线路所通过信号机进站信号机出站信号机

车站根据需要可设出站信号机道岔应设站间可不设区间通过信号机

敌对信号机进站信号机通过信号机信号机防护

自动闭塞区间未设的区间及该方向离去监督表示器均发生故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

区间信号机通过信号机进站信号机出站信号机

站间区间在单线上以柱的中心线为车站与区间的分界线

通过信号机站界标进站信号机出站信号机

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置

预告信号机预告标接近信号机调车信号机

的作用是防护区间作为列车站用区间的凭证指示列车能否进去区间

出站信号机进站信号机进路信号机通过信号机

出站信号机设在发车进路起点防护发车进路和区间指示列车能否向区间发车出站信号机可兼作调车信号机

区间设通过信号机的线路信号机应采用信号机

高柱矮型两者均可不设信号机

进站接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处钢轨绝缘可设在信号机范围内

应设在闭塞分区或所间区间的分界处

进站信号机出站信号机通过信号机进路信号机

普速铁路列车运行是以车站线路所所划分的区间及自动闭塞区间的所划分的闭塞分区作间隔

进站信号机出站信号机通过信号机预告信号机

机车车辆溜入区间或站内:系指以为界机车车辆动车重型轨道车包括拖车由站内溜入区间或由区间溜入站内

进站信号机或站界标出站信号机或站界标进站信号机或警冲标进站信号机或出站信号机

荔湾至赤湾下行区间S53611信号机至S53709信号机间线路属于瞭望信号机困难区段

以下关于正向瞭望信号机困难区段描述正确的是

布心至百鸽笼下行区间 S52401 信号机至 S52309 信号机间线路临海至前海湾下行区间 S50211 信号机至 S50109 信号机间线路大学城至塘朗上行区间 S51120 信号机至 S51202 信号机间线路荔湾至赤湾下行区间 S53611 信号机至 S53709 信号机间线路上水径至下水径上行区间 S51904 信号机至 S52018 信号机间线路

站间区间在单线上车站与车站间以柱的中心线为车站与区间的分界线

进站信号机出站信号机预告信号机警冲标

简述站内信号机显示核对内容

5号线正向瞭望信号机困难区段正确的是

布心至百鸽笼下行区间 S52401 信号机至 S52309 信号机间线路布心至太安上行区间 S52504 信号机至 S52512 信号机间线路兴东至留仙洞上行区间 S50824 信号机至 S50926 信号机间线路赤湾至荔湾上行区间 S53710 信号机至 S53614 信号机间线路上水径至下水径上行区间 S51904 信号机至 S52018 信号机间线路

简述区间信号机检查试验内容？

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