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补机原则上应挂于本务机车的前位或次位。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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回送机车应挂于
列车尾部
列车中部
列车前部
本务机次位
列车的换长包括附挂的机车长度但不包括
本务机
补机
回送机车
固定双机牵引区段的重联机车
回送机车应挂于本务机车
前位
次位
第三位
补机应挂于本务机车的次位
补机原则上应挂于本务机车的在特殊区段或需途中返回时经铁路局 批准可挂于列车后部
前位
次位
前位或次位
回送机车应挂于本务机车
后四位
后三位
后两位
次位
回送机车应挂于本务机车
后部
前部
前位
次位
回送机车应挂于本务机车次位挂有重联机车时为重联机车次位
补机须挂于本务机车的
前位
次位
后位
前位或次位
要担任车辆取送解体编组摘挂等作业的机车是
调车机车
后部补机
本务机车
重联机车
回送机车应挂于本务机车
前位
次位
中部
后部
回送机车应挂于本务机车次位
补机原则上应挂于本务机车的后位
列车长度的长度
包括本务机车及补机
不包括本务机车及补机
包括本务机车不包括补机
不包括本务机车包括补机
附挂回送机车应挂于本务机车次位每列不得超过
1台
2台
4台
补机原则上应挂于本务机车的
中部
前位
次位
前位或次位
旅客未上下车完毕除本务机车补机摘挂作业外不得进行旅客列车车底的连挂 作业
回送机车时应挂于本务机车
前位
机后第二位
次位
机后第三位
有动力附挂回送机车除受桥梁限制必须实行隔离的区段外应挂于本务机车的次位每列不得超过
1台
2台
3台
4台
双机或多机牵引时本务机车的职务由机车担当
前位
次位
第一位
前位或次位
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列车制动距离是指列车于制动前以最大规定速度在限制坡度上运行由开始使用紧急 制动至列车完全停止的最长距离
按列车运行速度划分运行图分为成对运行图和不成对运行图
道岔开通信号夜间为白色灯光高举
站内正线和到发线须保证能通过超限货物列车
调车指挥人要求司机减速的调车手信号夜间为黄色灯光下压数次
根据运输生产需要铁路局在无救援列车的编组站区段站和三等以上车站成立事故救 援队配备简易起复设备和工具
夜间--红色灯光左右摇动为告知显示错误信号
机待线属于站内指定用途的其他线路
货车应装有空重车自动调整装置
调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业称转场作业
旅客列车回送客车底不准编挂货车编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列 车规定的速度要求
引向安全线避难线的道岔为安全线避难线开通的位置
在作业繁忙的调车区域根据需要可采用调车区集中联锁
加锁装置包括锁板勾锁器闭止把加锁带柄标志加锁
中间站是担当大量中转车流改编作业编组技术直达直通和其他列车的车站
调车作业时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务人员要认真确认信号并回 示
车辆的方位规定以制动缸活塞行程伸出的方向为一位端
机车按用途可分为客运机车货运机车和货调机车
昼间--拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次为取消信号
机车完成连挂摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为挂车钩
列车中车辆的连挂由发车人员负责
车钩由钩头钩身钩尾三部分组成
遇影响装卸车或夜间无照明时禁止手推调车
营业站分为客运站货运站客货运站
夜间--红色灯光作圆形转动后上下摇动为告知显示错误信号
视觉信号的基本颜色红色代表停车
铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针坚持高度集中统一领导的原则
在进站信号机后方第一架通过信号机上不得装设容许信号
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行全国各线的列车运行方向以 铁路总公司的规定为准但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定
调车作业通知单的保管期限为半年
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