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统一责任制下,多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。( )
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国际货运代理理论与实务《判断》真题及答案
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我国海商法对国际货物多式联运经营人的责任形式采用了网状责任制 在实行网状责任制的情况下不论货物损害发
按照我国的海商法联运经营人的赔偿责任和责任限额如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段则适用该区段的有
按照我国的海商法联运经营人的赔偿责任和责任限额如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段则适用该区段的有
是指多式联运经营人对全程运输负责货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的多式联运经营人的赔偿责任和
分割责任制
网状责任制
统一责任制
经修正的统一责任制
是指多式联运经营人尽管对全程运输负责但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定当无法确定
责任分担制
统一责任制
网状责任制
统一修正责任制
根据联合国国际货物多式联运公约的规定下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是
多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在哪个运输区段
对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责各区段的责任原则按该区段适用的法律予
分割责任制
统一责任制
网状责任制
推定过失责任制
按照我国的海商法联运经营人的赔偿责任和责任限额如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段则使用该区段的有
国际多式联运经营人的责任制中的统一责任制是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度按照该种形
在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为
统一责任制
网状责任制
单一责任制
完全责任制
是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类及其所适用的法律而是对全程运输按一个统一的原
区段负责制
网状责任制
统一责任制
统一修正责任制
在多式联运中规定如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该
网状责任制
单一责任制
统一责任制
完全责任制
在网状责任制下各运输区段适用的责任原则按适用于的法律予以确定对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或
该运输区段;海上运输区段
海上运输区段;陆上运输区段
该运输区段;陆上运输区段
海上运输区段;第一运输区段
按照我国的海商法联运经营人的赔偿责任和责任限额如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段则适用该区段的有
关于多式联运下的网状责任制以下表述有误的是
网状责任制有利于保护承运人的利益
责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定
多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
在多式联运中统一责任制与网状责任制度的根本区别是.
经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
对于货损在适用法律上的区别
货损由经营人承担还是由实际承运人承担
与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
按照我国的海商法联运经营人的赔偿责任和责任限额如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段实行
统一责任制
修正责任制
网状责任制
分段责任制
目前中国国际多式联运经营人的联运提单基本上也规定了网状责任制度对于不能确定货损发生 区段时提单规定按
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