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500m长轨组吊起吊、横移轨条时应同时动作。（）

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无缝线路应力放散时每隔5～10m将长轨条搁置在上并辅助反复撞轨.

无缝线路位移观测桩布置标准下列说法正确是

跨区间、全区间无缝线路单元轨条长度不大于500m时，设置3对位移观测桩（在单元轨条起点、讫点、中点各设置一对）跨区间、全区间无缝线路单元轨条长度不大于1200m时，设置5对位移观测桩（在单元轨条起点、讫点、距单元轨条起点、讫点100m及中点各设置1对）跨区间、全区间无缝线路单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对) 无缝道岔设置3对桩位移观测桩，即在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对无缝道岔设置5对桩位移观测桩

工务电务道岔结合部应满足下列哪些要求

尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm 道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm 道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭

换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨如需采用人工拨轨铺设时应在长轨条全部落槽后上好滚杠分段撞轨在钢轨端

轨条装车时应根据长轨列车运行途中线路的平面条件严格控制轨条端头与长轨车承轨横梁间的距离防止运行途中

半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线可根据需要同时安装轨距杆和轨撑

某区间支柱定位点接触线高度为6000mm所处曲线半径为500m设计拉出值为400mm外轨超高为120

长轨装车时轨端应平齐伸出承轨横梁山区铁路2.0~2.5m短轨不得装在外侧长轨未加固.锁定不得开车

0.3m 0.5~1.0m 0.5m 1.0~1.5m

普速铁路长轨列车重车情况下在经过300～500m半径曲线时限速

25km/h 35km/h 45km/h 55km/h

某支柱定位点接触线高度为6000mm所处曲线半径为500m设计拉出值为400mm外轨超高为36mm两

普速铁路长轨装车时轨端应平齐伸出承轨横梁0.5～1.0m山区铁路2.0～2.5m 短轨不得装在外侧长

长轨列车在高速铁路运行重车情况下在经过300～500m曲线半径时限速km/h

25 30 45 50

曲线半径长800~500m采用12.5m的标准轨时应采用m的缩短轨

12.34 12.38 12.42 12.46

轨道精调定位合格后应安装轨排固定装置防止砼浇筑时轨排

横移上浮横移或上浮

长轨列车在曲线半径为500m以下区段运行时限速

5km/h 15km/h 25km/h 45km/h

铺设木枕线路半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线可根据需要同时安装轨距杆和轨撑

跨区间无缝线路区间无缝线路的长轨条长度不大于1200m时可设置对位移观测桩

2对 3对 5对 3~5对

当长轨条累计位移量大于10mm时无缝道岔岔首岔尾最大爬行超过10mm最大横移量超过4mm两尖轨相错量

高速铁路长钢轨装车时轨端应平齐伸出承轨横梁0.5～1.0m短轨不得装在外侧长轨未加固锁定不得开车

长轨条应在位置各设1对位移观测桩

起迄点距长轨条起迄点100m 距长轨条起迄点200m 距长轨条起迄点300m 距长轨条起迄点400m

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