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同一规格的球芯塞门通道面积要比锥芯塞门的大。
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制动钳工(货车)《高级制动钳工(货车)》真题及答案
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简述锥芯折角塞门的构造及用途
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验
装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验
球芯折角塞门球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解
空气制动阀储存期不得超过三个月编织制动软管总成锥芯塞门球芯塞门组合式集尘器储存期不得超过制动梁储存期
球芯折角塞门的球芯用号钢制成
锥型折角塞门是由塞门芯弹簧托盖弹簧塞门销手把和手把套口组成
阀盖
塞门体
递动杆
夹心阀
锥芯塞门手把插销应装入
锥芯塞门球芯塞门组合式集尘器检修后贮存期是如何规定的
球芯截断塞门的塞门芯外径为
25mm
35mm
45mm
55mm
球芯折角塞门TB/T2200失效时须更换为球芯折角塞门TB/T2698
截断塞门重要有锥芯独立式和球芯式两种类型
球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为的贯通孔
55mm
45mm
22mm
32.5mm
简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点
折角塞门分锥芯式半芯式往复式等多种
手动式
自动式
半圆式
球芯式
锥芯塞门球芯塞门组合式集尘器空车安全阀缓解阀检修完成后站修贮存期不得超过
1个月
2个月
3个月
6个月
球芯式比锥芯式折角塞门的要大
球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点
补充新品时折角塞门须为折角塞门
不锈钢锥芯
锥芯式
不锈钢球芯
球芯式
制动机单车试验时装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行
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电空制动机是在空气制动机的基础上加装等电气控制部件而形成的
钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理使其达到表面硬度和耐磨性要求且心部有足够的韧性
自阀手柄在紧急制动位时白阀的放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的
闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和闸瓦
车上设有检查和维修铁路及其设备装置的车叫
合金含量越高淬火硬度越高
列车动能的转移方式或制动力的获取方式称为
中继阀采用双阀口止阀结构具有充排气快和的特点
碳素工具钢经热处理后有较高的硬度耐磨性及耐热性常用做高速切削刀具
专供列车发生颠覆等事故时排除故障及修复线路使用的车辆称为
单独制动阀简称单阀俗称小闸主要用于单独控制的制动和缓解作用
120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式
使用梯子登高作业时梯子和地面戍保持角度
两构件连接起来就叫运动副
含碳量越多爆花越多可分为一次二次三次和多次花
检修103阀时递动杆及弹簧裂纹及弯曲者更换
合成闸瓦其缺点是导热性易使车轮踏面热裂剥离
车辆定距的大小直接影响到车辆在轨道上的安全性及平稳性如过大会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆的
DK-1型制动机空气制动机的电空位是通过控制作用室的压力单独控制的制动保压和缓解
电空制动机以压力空气为动力来源通过的控制实现列车的制动缓解和保压作用
GK阀风筒盖边缘2处以上缺损或其他影响三通阀性能的缺陷时应更换
单阀实施制动时单独作用管的压力空气推动又继而进入作用勾贝下方
使用高摩合成闸瓦时需对原来装有闸瓦的基础制动装置进行改造
合金含量在5%-10%时都是高合金钢
在金属切削过程中切削液不但能起冷却作用而且还起着作用
104阀在充气缓解位时来自列车管的压力空气首先进入分配阀的
零件表面微观不平的程度称为
机车无动力编入列车回送时无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生和缓解作用
104型制动机采用直径为406mm制动缸时应配置容积为L的副风缸
平行带传动中张紧轮应安装在紧边外侧并尽量靠近大带轮使带张紧小带轮包角增大
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